为了让脚踏车骑行更便利，本地将建更多脚踏车道。西部地区包括武吉巴督、金文泰、裕廊西和女皇镇，接下来几年将增建超过36公里的脚踏车道；北部的三巴旺、兀兰和义顺也将增设四公里的脚踏车道。
陆路交通管理局星期一（7月21日）通过政府电子商务网站GeBIZ，为脚踏车道修建工程进行招标。这些工程预计在明年第四季度展开，2027年起可陆续完成。
根据陆交局发言人提供给《联合早报》的数据，即将建造的脚踏车道总计长40.7公里。其中，女皇镇的路段最长，约12.7公里；武吉巴督区排在第二，约12.1公里。
招标文件显示，女皇镇的新脚踏车道将在杜佛路、荷兰通道和靠近纬壹（One-North）等一带。
将在武吉巴督新建的脚踏车道位于武吉巴督西3道、5道和6道，以及武吉巴督东3道和6道等，将来可以从武吉巴督西一路骑行到武吉巴督地铁站。
金文泰的新脚踏车道将衔接联邦西道、金文泰路、西海岸路和西海岸大路。
裕廊西的新脚踏车道建成后，文礼道和文礼大道等组屋区的居民可以更安全、更方便地骑车前往文礼地铁站和周边设施。
至于北部，三巴旺一带的甘巴士道和三巴旺道将增建新脚踏车道；兀兰81街、82街、60通道和兀兰弯等的脚踏车道网络将扩大；义顺3道、5道和9道也会有新的脚踏车道。
我国目前有超过730公里的脚踏车道和公园连道。陆交局将继续建造新的脚踏车道，目标是在2030年将总长度增至1300公里，让公众骑车出行更便利。
脚踏车安全工作小组会长林树发说，目前相对于其他地区，西部的脚踏车道网络没有那么四通八达，这次脚踏车道扩建工程是令人期待的好消息。
“如果要鼓励更多人步行、骑车、搭公交，相应的措施包括脚踏车道就要更完善。所以任何扩展脚踏车网络的工程，无论在哪个地方，都是好事。有了硬件设施，加上公众的礼让精神，出行就会更安全便利。”
脚踏车安全工作小组会长：当局还须维护脚踏车架等相关设施
义顺居民黄明财（54岁，工程师）说，邻里脚踏车道越来越完善，以后到住家附近吃饭，与其开车，可能会选择骑脚踏车。
“我最近刚刚学会用共享脚踏车，挺方便的。在脚踏车道骑车，感觉比较安全。要是住家楼下有脚踏车道，我应该会更常骑脚踏车出门。”
不过，林树发指出，除了扩建脚踏车道网络，当局也须确保其他相关设施，如脚踏车架的数量能跟上需求。在交通节点如地铁站外，经常还可看到车架上有放了很久都没人移走的老旧脚踏车。
“这除了影响市容，也导致有需求的脚踏车骑士找不到可用的停车架子。他们只好把脚踏车栓锁在周边的柱子或栏杆上。希望当局能更关注这个问题。”
