樟宜机场第五搭客大厦将建造地铁转换站，乘搭汤申—东海岸线和跨岛线可直达这个新搭客大厦。新的地铁转换站将建在新大厦的陆路交通中心，预计2030年代中期与航站楼同步完工。
陆路交通管理局星期五（7月25日）发文告宣布，汤申—东海岸线将建造14公里的延长线（TELe），由双溪勿洛站衔接到新的樟宜第五搭客大厦（Changi Terminal 5，简称樟宜T5）转换站，再通往樟宜机场站、博览站和丹那美拉站。
樟宜机场站、博览站和丹那美拉站的线路目前属于东西线网络，接下来将改成汤东线的一部分。
陆交局说，当局自2016年展开工程，将丹那美拉站改建成东西线和汤东线的转换站，包括增建新的高架轨道和月台，以及扩建地铁站进出闸门区等空间。丹那美拉站的改建工程预计今年底完工。
下一阶段的工程是在樟宜机场站、博览站和丹那美拉站进行系统集成，以便转换为汤东线站点。这包括调整信号、通信、管控、供电、月台屏门和轨道等系统。
陆交局说，要更换现有地铁站所属的地铁线，须要大规模的改造和细心策划，确保不同的地铁系统和运作可以无缝过渡。为确保相关工程能顺利进行，陆交局将须要调整上述三个地铁站附近的一些列车服务。详情将在准备就绪后公布。
汤东延长线衔接机场与市区著名景点
汤东线的延长线建成后，总长将达57公里。到时，公众可以直接从市区的著名景区，如滨海湾花园和乌节路等，乘搭汤东线到达樟宜T5站，以及目前的樟宜机场站、博览转换站和丹那美拉转换站，全程不用换车。汤东线的兀兰北站日后也将衔接新柔地铁系统。
到时，往返机场的公交车程也将缩短。例如，乘客若要从滨海湾花园站前往机场，目前车程约60分钟，将来乘坐汤东线只需40分钟就可抵达，节省约20分钟。
陆交局说，汤东线全线通车后，预计初期阶段的每日乘客量约50万人次，未来可增至100万人次。
至于跨岛线的列车，日后从樟宜T5站出发后下一站是CR2站（原称航空园站），两站之间的距离为5.8公里。跨岛线将和榜鹅数码园区及裕廊湖区等主要枢纽直接衔接，为大众带来更大的便利并节省时间。
例如，从榜鹅到樟宜机场目前最快的是乘搭巴士，车程约55分钟。有了跨岛线和汤东线延长线之后，就可以乘搭地铁到达，只要40分钟。
今年5月14日动土兴建的T5是樟宜东发展项目的一部分，预计2030年代中期启用，每年可接待的乘客达5000万人次，使樟宜机场总客容量大增56%至1.4亿人次。
总共占地约1080公顷的樟宜东发展项目也包括第三条飞机跑道、货运中心，以及其他航空及地面运输辅助设施。
