灵活拥车模式疫后走俏共享车需求激增

发布/2025年7月29日 00:00

人们的生活和工作方式在经历冠病疫情后已有所不同，加上拥车证成价居高不下，共享车带来的灵活拥车体验越来越受欢迎，订用需求激增。

本地共享电动车服务BlueSG于2017年入场，现有近1000辆电动车，在全岛设有1500个充电点。

BlueSG首席执行官纪文龙接受《联合早报》访问时透露，公司有超过25万个订车用户，租赁量已超过700万次。和冠病疫情前相比，近期的租赁量增加了四成。

BlueSG不久前应市场需求，让偶尔使用共享车的用户无须支付会员月费也可用车，按每次用车付费。

纪文龙说：“我们以可持续的策略扩展业务，既要选择合适的充电点，也要根据需求壮大车队，希望先优化车队，才扩大规模。”　　

私家车共享平台Drive lah于2019年入场，目前车队有2000多辆车；2020年至今，租车量增长了五倍多，其中电动车占出行总数的8％至12％。

公司联合创办人兼首席执行官霍斯特（Dirk-Jan ter Horst）说，统计数据显示，本地在历经冠病疫情后，人们更倾向于灵活且负担得起的拥车模式。

汽车租赁服务公司Tribecar成立于2016年，现有车队共1400辆车，与2021年的350辆相比扩大约三倍；其中，电动车占少过4％。

Tribecar发言人透露，2020年以来，Tribecar的活跃用户增加了2.5倍，年均增长率约为35％；共享车预订量的年均增长率则为45％；多数用户的年龄介于26岁至35岁，但18岁至25岁的用户日益增加。

发言人说，车辆供应稳定是决定共享车业务持续增长的关键，但当前拥车证成价居高不下，不利于扩大车队。

“尽管如此，由于人们寻求更灵活又经济实惠的拥车替代方案，目前共享车服务的需求仍在稳步增长。”

另一家共享车服务GetGo在2021年进场，目前有约3000辆车，每天订车量超过6000次，是本地共享车的主要业者。

GetGo团队针对拥车证成价上扬趋势，在星期二（7月29日）推出新的租车服务ZipZap，为想“拥车”的人提供更多选择。

ZipZap采用订用期模式，让用户在订用期间开同一辆车，订用期至少六个月。订用费把保险、维修费、路税等都计算在内。ZipZap启动初期会试行一个做法，就是让订户在出国等长时间不开车时，把车归入GetGo车队供出租，以此抵消订用费。

共享车的需求持续增长，消费者的投诉问题也引发关注。今年1月至5月，新加坡消费者协会接到85起与共享车相关的投诉，今年全年的投诉量料与去年的近200起相当。

消协准备与陆路交通管理局和共享车业者联手，推出共享汽车消协保证标志认证计划，应对居高不下的消费者投诉。

近来自动驾驶车的发展备受瞩目，共享车业者认为，自驾车技术会带来新契机。

纪文龙说，对可行的出行方案保持开放心态。

霍斯特则透露，公司正密切留意自驾车的发展，待相关技术与监管框架成熟了，会探讨可如何带入到共享车运作。

Tribecar也在关注自驾车的发展。公司坦言，目前共享车服务在采纳自驾车技术方面的成效有限。“我们的首要任务，仍是提供安全可靠且经济实惠的出行方案。”

前几年涉及共享车的交通事故频发，引起广泛关注。随着用户的安全意识提高，加上业者对车辆的修护更妥善，事故发生率近年来有所下降。

Tribecar发言人答复《联合早报》时透露，公司2016年成立以来，旗下车辆未曾涉及致命事故，伤者则有三人。

发言人说，除了用户的安全意识提高了，驾驶更谨慎，车辆的维修工作也到位；车辆通常每行驶1万至1万5000公里就会进行修护。　　

BlueSG首席执行官纪文龙指出，共享车用户的驾驶经验各异，有些可能不常开车，或经验不足，都可能提高出事风险。

不过，BlueSG的车队也未发生过致命事故，整体车祸发生率也持续减少，去年每2500趟旅程发生一次车祸，比前年的每1700趟旅程一次少。此外，约13％的事故会导致第三方伤害索赔。

Drive lah成立六年以来，发生过一起致命交通事故，造成一名驾驶者身亡。公司联合创办人兼首席执行官霍斯特（Dirk-Jan ter Horst）说：“这类事故极其罕见，但我们认真看待，与相关当局、保险公司和受影响家属密切合作。”

Drive lah这些年的保险索赔率，维持在使用共享车每2100天有一宗保险索赔。

本地去年发生139起致命车祸，比前年多八起，死者从136人增至142人。致伤交通事故从前年的6949起增至7049起，伤者从8941人增至9302人。交通警局没有特别归类涉及共享车的车祸。

警方发言人受询时提醒，公路安全是每个人的责任，人人须奉公守法，并在意外发生时提供援助。

“共享车用户须持有效驾照，并且只能使用自己的账号，不应共享账号或使用他人的账号。如果驾驶员无照驾驶，账户持有者和驾驶员都可能得承担违规责任。”

无照驾驶者罪成，可判罚款最高1万元，或坐牢最长三年，或两者兼施；重犯者可能罚款最高2万元，或坐牢最长六年，或两者兼施。

没有第三者保险而开车，或允许他人那么做，可判罚款最高1000元，或坐牢最长三个月，或两者兼施。