武吉班让轻轨系统将在8月31日和9月21日全天关闭，让工作人员有更多时间全面测试新的信号系统，确保之后能安全可靠地投入运作。另外，所有武吉班让轻轨站的电梯将从8月11日起分阶段更换，以更好地服务乘客。
陆路交通管理局和公共交通业者SMRT星期三（7月30日）发联合文告说，武吉班让轻轨系统的更新计划进度良好。过去几个月，当局密集地在列车服务结束后的工程时间测试新的信号系统，目前准备好进入下一阶段的测试。
这包括模拟日常运作情况，长时间地让新系统试运作，确保系统能与崭新和翻新后的列车无缝集成。有基于此，武吉班让轻轨系统会在8月31日和9月21日全天关闭，让工作人员有更多时间进行相关测试。
陆交局和SMRT到时会安排接驳巴士，每五到15分钟一趟，沿着轻轨系统B路线行驶。现有巴士服务将照常运作。
文告指出，轻轨系统更新工程明年进入最后阶段，到时可能会再次调整列车服务。
武吉班让地势高低不平，使轻轨系统承受许多压力，自1999年通车以来，不时出现状况。陆交局2018年斥资3亿4400多万元，为系统进行大翻新。
工程包括更换供电轨、安装新的列车信号系统、更换19列第一代旧轻轨列车、翻新2015年启用的13列第二代列车，以及安装可实时监督系统运作并加强预测性维修的新器材等，让系统运作更加可靠。
至今，14列第三代列车已投入运作，取代第一代的旧轻轨列车；13列第二代列车中，11列已完成翻新，开始载客。剩余的列车更换和翻新工程，预计最迟今年底，同新的信号系统工程一起完成。
武吉班让轻轨系统的供电系统已完成翻新，除了提高电容量，也安装了供电专属的监测和控制系统。当局目前也在翻新运作控制中心和更换供电轨，这些工程最迟明年底竣工。
8月11日起分阶段更换13个轻轨站25部电梯
陆交局和SMRT也宣布从今年8月11日起，分阶段更换武吉班让轻轨系统所有13个轻轨站的25部电梯。这些电梯自轻轨系统1999年通车后就投入运作。
新的电梯将更好地照顾轮椅使用者的需求，例如电梯内的旁侧将安装控制板，方便他们操作电梯等。电梯按钮会更大，并带照明，提高可见度。
每个武吉班让轻轨站都设有两个月台，蔡厝港站除外。电梯翻新期间，受影响月台的电梯服务会暂停。为减少对乘客的影响，当局每次只在一个月台施工，初期阶段也会安排员工在场为有需要的乘客提供援助。
当局会在8月11日至11月，率先更换南景、德惠、秉定、法嘉和泽拉邦站第一月台的电梯，12月至明年3月更换同个地铁站的第二月台电梯。吉丰、凤凰、柏提、万吉、实加和信佳站第一月台的电梯会在明年4月至7月更换；同年8月至11月更换第二月台的电梯。蔡厝港站和武吉班让站的电梯翻新会在明年12月至2027年3月间进行。
电梯翻新期间，乘客若要乘搭电梯，可考虑其他替代方案。例如，转搭目前穿行武吉班让和蔡厝港的巴士服务，如67号、171号、920号、922号、960号、963号、972号、972M号、973号、974号和976号。
承包商会在受影响月台提供电动爬楼机，让标准和轻型电动轮椅使用者使用。乘客若有需要，建议预定这项服务。乘客可在轻轨站张贴的海报找到预定热线和QR码。
由于电梯翻新工程都是隔一站进行，因此要搭电梯的乘客也可考虑提前或晚一个站下车，过另一个月台再搭反方向列车到目的地。
