政府成立自动驾驶车指导委员会，统筹自动驾驶车在本地的部署、法规制定、行业转型与技术安全，确保这项新兴交通科技安全有序地融入我国陆路交通系统，同时为企业和员工带来转型机遇，改善居民的出行体验。
由交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥领导的17人小组，涵盖政府、业界、学术界与工会代表，反映政府推动自驾车技术，采纳“全体社会参与”的协作模式。
自动驾驶车指导委员会（Steering Committee on Autonomous Vehicles）将统筹四大重点工作，包括短期内部署且纳入居民反馈、法规责任与执法机制、本地能力建设与就业发展，以及技术标准与网络数据安全。
委员会其他政府成员包括：人力部兼卫生部高级政务部长许宝琨医生、律政部兼交通部高级政务部长穆仁理、外交部兼内政部高级政务部长沈颖、交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲、贸工部兼国家发展部政务部长陈圣辉，以及教育部兼数码发展及新闻部政务部长刘洁敏。
业界共有七名代表，包括：Grab集团主席兼首席运营官洪纪元、康福德高执行董事兼集团总裁钟锡坚、SMRT集团总裁兼执行董事鄞云斌、智慧交通方案公司务必达（MooVita）联合创始人兼首席运营官林布（Limbu Dilip Kumar）、文远知行（WeRide）创始人兼首席执行官韩旭、自动驾驶方案提供商风图智能科技（Venti Technologies）创始人怀尔（Heidi Ruth Wyle），以及谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶企业Waymo国际政策主管伊万诺夫（George Ivanov）。
学术界成员为新加坡国立大学教授洪振勇和麻省理工学院教授赵锦华。
委员会的唯一工会代表，是全国职工总会助理秘书长杨涴淩。她也是全国德士师傅协会、全国私人出租车司机协会顾问及全国交通工友联合会执行秘书。
萧振祥在脸书发文说，自驾车将为我国交通系统带来重大改变。为引导未来几年的部署工作，他成立了由业界专家、政府官员和工会代表组成的指导委员会，协助政府在做出任何重大部署时纳入多方观点。
“委员会将为我提供意见，确保任何重大的自驾车部署都能反映所有利益相关者的观点，让我们能够齐心协力、共同前进。我期待在未来几个月分享委员会的更多进展。”
萧振祥6月底宣布，自驾接驳巴士最迟今年第四季驶入邻里组屋区，计划率先在榜鹅启动。未来五年当局会加快自驾车在住宅区的使用，以克服公共交通行业人力短缺问题。
