德士司机俗称“墓地轮班”（graveyard shift）的通宵工作时段，从傍晚6时开始，一直持续到隔天清晨6时。
当大多数人沉入梦乡，50岁的德士司机胡冠伟已连续12年、一周六天，在夜色中穿梭新加坡的大街小巷，只为养活一家五口。
夜幕下的新加坡，他再熟悉不过，而其中最让他心动的，莫过于滨海湾的夜景。
“薛尔斯桥下来之后看到滨海湾，剧院也在旁边，刚好看到富丽敦酒店。晚上打上灯后，水里出现倒影，真的很漂亮。”
谈起这片景致，他眼中满是对新加坡的自豪与喜爱，这份情感也常常感染每一位乘坐他德士的游客。
每当接载旅客，他总会热情攀谈，与他们聊起新加坡的历史、多元文化、地标建筑和地道美食。
“我会讲桑尼拉乌他玛（Sang Nila Utama）的故事，幸好他当年看到的是狮子，所以我们才叫‘狮城’，如果看到的是猪，游客还会来吗？”
这番幽默的解说，不仅逗乐游客，也让他们更深刻地记住新加坡从小渔村迈向国际大都会的转变。
当德士司机还得充当导游，胡冠伟不仅乐在其中，更坚信这是一种责任。他说，游客对新加坡的第一印象，往往来自德士司机。
“我尽量介绍新加坡，让更多人认识我们，同时把我们的服务业，提升到另外一个层次。我们做好自己的本分，也是在为国家出一分力。”
胡冠伟每天碰到形形色色的乘客，虽然也遇过麻烦事，但他始终相信，新加坡处处有温情。
12年前刚成为德士司机不久，他载到一名坐轮椅的大叔，主动帮他收起轮椅，放入后车厢。两人一路聊得投缘，大叔还帮他指路。
途中，胡冠伟的肚子突然咕咕作响，被大叔听见了。抵达目的地后，大叔坚持请他吃碗肉脞面。
那一餐后，胡冠伟暗下决心，此后只要遇到行动不便的乘客都要优先接送，尽力帮助他们。
“12年来，我一直记着那一餐，也始终坚持这样的原则，希望用这样的方式回报大叔当年的好意。”
2020年冠病疫情期间，妻子正怀着第三胎，胡冠伟陷入两难，担心若载到确诊者，可能影响妻儿健康；但若停工，又无以维持家中生计。
阻断措施期间，胡冠伟每日收入从两三百元，骤降至二三十元，令他倍感压力。
有一次，他偶然载到一名辅警，闲聊中吐露了自己的困境。辅警建议他到另一个辅警上班集中区碰碰运气，结果果真接到不少单。
“一些辅警得知我的情况后，甚至为了让我多赚一趟，特意让同事等我载送一趟后，再回来载他们。我很感谢他们，帮助我渡过这个艰难时期，让我的收入更稳定，可以养家糊口。”
因此，在胡冠伟眼中，每一位乘客都是贵人。
“我每天载送的，可能是别人的爸爸、妈妈、儿子或女儿。能安全把他们送回家，就是我最大的满足。”
