过去几个月发生的连串地铁故障事故，导因并没有关联。交通部代部长萧振祥说，这连串事故令人失望，不过当局有能力，也一定会做得更好。
萧振祥星期三（8月6日）在脸书发文，就早上7时至11时许发生的东西线转轨器故障做出回应。他说，这次故障发生在高峰时段，导致乘客的车程受到颇长时间的延误。
这是过去几个月来连串地铁故障中最新的一起。他指出，这些故障事故的原因互不相关，且发生在不同的地铁线上（汤申－东海岸线、武吉班让轻轨、南北线和东西线）。
“我理解每当地铁服务出现延误或中断时乘客感到沮丧，因为这会打乱计划，让人措手不及。”
不过，他也说，地铁延误无法完全避免且时不时会发生。“我们可以改进的是，如何在延误期间向乘客提供及时信息，并在现场和网上发信息，指导他们找到前往目的地的替代路线。”
萧振祥解释说，星期三早上的故障是由于轨道出问题所致。在轨道交汇处，转轨器（point machine）会通过移动轨道来让列车从一条轨道切换到另一条轨道。若转轨器操作不良，“为了确保乘客安全，列车必须以手动模式减速行驶，这导致了延误。”
他说，当服务延误发生时，地铁站会做出广播，地铁业者也会增派服务人员协助乘客。“关于延误时间的公告仅供参考，对乘客通勤时间的影响，取决于个人所在位置和目的地。”
他也说，维修工程人员非常努力地确保转轨器操作正常。上周他走访了新捷运，工程人员向他展示了如何维护转轨器，包括打开机器、测试所有电路，甚至用锉刀手工清洁齿轮，以确保机器操作顺畅。
这次故障发生在地铁服务星期三开始运营不久，SMRT在约清晨6时通知乘客，文礼站和金文泰站之间列车预计将延误15分钟。故障范围随后扩大至杜佛站和波那维斯达站。
出于安全考虑列车以较低速度行驶 车程延误达25分钟
SMRT地铁总裁蓝晓开上午7时在脸书贴文说，转轨器发生故障后，工程团队和工作人员正在现场抢修。SMRT在上午11时20分更新脸书贴文说，受影响的地铁服务已恢复。这次的延误事故共持续超过五小时。
SMRT解释说，当局在发现转轨器故障时，出于安全考虑，让列车以每小时18公里的较低速度行驶，乘客车程时间因此延误多达25分钟。
多名乘客在SMRT脸书贴文留言，申诉实际的延误时间达30分钟至40分钟。
乘客苏姗（31岁，社媒专员）早上9时左右从阿裕尼站乘坐地铁到莱佛士坊转换站。她受访时指出：“阿裕尼站排了很长的队，我等了约三趟地铁才挤上第四趟。虽然大约每两分钟会来一趟，但仍然很拥挤。”
乘客郑凯芹（26岁，会计）早上选择乘坐巴士，从裕华园一带前往波那维斯达站附近的公司上班，她反映地铁故障导致巴士也异常拥挤。
她说：“我是硬挤上巴士的，人真的太多了。后来才发现原来是地铁故障的连锁反应。希望当局在安排免费接驳巴士的紧急处理上，更多更快一点。”
