“我走在樟宜机场的走廊上，四周昏暗，气氛非常压抑。那是最令人沮丧的时刻，我一眼就看出所面临的挑战。”
刚在今年4月1日卸下樟宜机场集团主席职务的陈义辅，2020年10月接下这个重担时，冠病疫苗的接种工作尚未开始，全国仍实施严格的防疫管控，全球航空客运也完全停滞。
没有乘客意味着机场收入几乎降为零，但集团数百名雇员的薪水要照常发放。
一般企业遇到这样的难题时会遣散员工，但陈义辅清楚知道，新加坡作为航空枢纽的地位攸关国家存亡，想要在国门重开时率先恢复通往全世界的航线、维持枢纽地位，需要有经验的雇员。
他受访时轻声细语但语气坚定，强调为了保护我国作为航空枢纽的地位，机场集团决定借贷发薪，不裁退员工。
“危机期间，所有航线都中断了。谁先抢占这些航线，就能成为东南亚的航空枢纽。因此，新加坡航空公司、新加坡民航局和樟宜机场集团必须携手合作，确保国门重开时能够率先出击。”
在陈义辅的领导下，樟宜机场顺利在疫情后完成了客运量的全面恢复，完成了重要的基础设施升级，以及对樟宜东扩项目和第五搭客大厦进行了设计。
财政部在授勋赞词中指出，陈义辅在提升新加坡航空枢纽竞争力、水资源安全和地铁可靠度方面发挥了重要作用，特别是在充满挑战的冠病疫情期间，他带领樟宜机场集团专注于航空枢纽的核心使命，并推进了创新与可持续发展举措，提升了运营的效率。
授勋赞词说：“由于在推动新加坡多方面关键发展中的卓越和深远贡献，陈义辅先生荣获尼拉乌达玛勋章。”
我国颁授给文职人员的勋章当中，尼拉乌达玛勋章（Order of Nila Utama）是排在第二位的荣誉。这是陈义辅第四次得到表彰。2001年，他以环境发展部退休常任秘书身份获颁功绩奖章；2010年以公用事业局主席身份获颁殊功勋章，以及于1978年获颁公共行政（银）奖章。
参与新加坡河清理工程六名功臣之一
为国服务近一甲子的陈义辅，大学毕业后加入公共工程局，担任工程师。调派到公用事业局之后，他参与了第一个水务总蓝图的制定，当时的重点包括清理新加坡河和修建多条大沟渠，以解决水患问题。
他在清理新加坡河及加冷盆地的显著贡献，使他被誉为参与新加坡河清理工程的六名功臣之一。
陈义辅1989年10月离开民事服务后，出任义安理工学院院长。过后在1995年4月以合约形式，出任环境发展部常任秘书。他2001年4月1日从行政服务退休，并在同一天出任公用事业局主席。
代表基础设施建设领域 为李光耀护柩16人之一
2015年3月，建国总理李光耀去世时，陈义辅是代表基础设施建设领域，为李光耀护柩的16人之一。
陈义辅另一个为人称道的贡献，是在2015年应时任交通部长许文远的邀请担任地铁改造顾问，协助提高地铁的可靠度。作为陆路交通管理局和交通部的顾问，陈义辅为多个铁路项目提供专业指导，协助解决复杂的技术问题，就关键的组织事务提供建议，还促使本地铁路营运商在2020年前达成统一的铁路可靠度目标。
总结三次为国排忧解难的经验，他只愿意说：“他们让我做什么我就做什么，派我去哪里我就去哪里。这些工作都不是我自己选的。”
他也强调，新加坡虽是小国，却也不能只是随波逐流，总得有人站出来，在关键时刻引领方向，逆流而上。
