盛港—榜鹅轻轨系统发生电力故障，负责的公共交通业者新捷运分阶段抢修，星期二（8月12日）下班尖峰时段，决定使用一条轨道运行列车，以免再度瘫痪。约10个小时后，列车服务全面恢复。
东北线车厂变电站星期二上午约11时跳电，导致东北线11个地铁站服务中断，连带影响盛港—榜鹅轻轨系统。新捷运随后启动免费接驳和普通巴士服务应对，但不少乘客仍受到影响，尤其是年长和行动不便者。
《联合早报》记者中午时分抵达榜鹅轻轨山姆（Samudera）站时，数名工作人员在月台外通知乘客改搭巴士。
患有腿疾的乘客刘薏琳（44岁，家庭主妇）说，自己无法爬楼梯，电力故障导致站内电梯无法运作，对她来说非常不方便。“我原本要去苏芒（Sumang）站的朋友家做客，结果只能作罢。”
盛港轻轨系统的电力供应在下午3时34分恢复，榜鹅轻轨则在下午4时零4分恢复。
新捷运说，抢修工作须分阶段进行，以确保电力负荷稳步增加，防止供电系统再次跳电，东北线与盛港－榜鹅轻轨系统目前靠同一个变电站供电。
当局决定在傍晚尖峰时段，让东西环的列车服务使用一条轨道，以免对单个变电站的供电系统造成过大压力。
从榜鹅站开始的东环线首站是海湾（Cove）站，西环线首站是树德（Soo Teck）站。从盛港站开始的东环线首站是仁宗（Renjong）站，西环线首站是康埔桦（Compassvale）站。
下午5时30分，记者看到榜鹅轻轨站开始挤满人，不少乘客感到错愕。列车平均五分钟一趟，傍晚6时30分人潮达到高峰，工作人员一度关闭月台。
乘客张硕（35岁，自雇者）说，他知道轻轨发生故障，特意提早回家避开人潮，没想到还是这么多人。“我今年才搬到山姆站附近，之前从来没见过轻轨站这么多人。”
住在丽园（Meridian）站附近的菲兹（37岁，保安员）说，他原本只要20分钟就能到家，轻轨服务单向运行，他就要多搭好几站，他最后改搭巴士。“我等了快20分钟，巴士本来就没轻轨快，等我回家饭菜都凉了！”
晚上9时23分，新捷运通报盛港—榜鹅轻轨列车服务全面恢复。
问及为何盛港—榜鹅轻轨系统的受影响程度大于东北线，新加坡国立大学设计与工程学院土木与环境工程系王锦彬副教授回答《联合早报》询问时说，这可能是因为受影响的源头是为11个东北线地铁站和整条轻轨线供电的系统。
