我国政府连月来加强取缔跨境霸王车服务已见成效，马来西亚部分业者选择暂停营业，但有者仍铤而走险，并以供不应求为由涨价最高逾100元，或是要求乘客先自行到新山关卡之后才载送。
《新明日报》连日报道，面对日益猖獗的马国霸王车，我国陆路交通管理局开辟网上渠道让公众举报非法载客行为，持续加强取缔行动。这些应对措施也已见成效，受访司机指载客量增加了多达30%。
据观察，虽然在我国当局的严厉执法下，已有一些霸王车业者在社交媒体平台上宣布暂停营业，但还是有业者仍铤而走险，甚至为了规避风险而出新招。他们会在宣传广告中注明将使用新加坡注册车辆把乘客载到新山，然后才换乘马来西亚注册车辆继续接送服务，也有业者以供不应求为由，临时加价。
公众李女士（30岁，补习老师）说，她和两名朋友准备本周前往马六甲游玩，为方便出行而决定包车，返程才搭飞机，机票每人不超过30元。
三人原本的七人座包车费为230元，然而上周四早上却被告知，因为最近执法行动频繁，导致跨境交通服务供不应求，包车费将暂时上调30至50新元，三人的最终车费增至280元。
她也托友人咨询了另一家霸王车业者，对方推荐的七人座车型出行，收费要350新元。
记者连日来采访多名匿名霸王车业者，一家新山业者说，最近风声比较紧，团队已暂停接单。未停业之前，他们每个月可以完成超过100趟从新加坡载客进入马来西亚的服务。
另一家新山业者指出，随着一些马国霸王车业者暂停服务，市场上出现供不应求的情况，同行也开始调高收费。例如，一趟从新加坡载到马来西亚的车程，他原先收费125新元，如今同行都叫价200至300新元。
“从去年新加坡陆交局在樟宜机场展开取缔行动后，就出现用新加坡注册车辆接送乘客过关卡，进入新山后换乘马来西亚注册车辆的做法。这种一般收费较高。”
记者通过WhatsApp私信业者了解相关服务时，多家业者说暂时无法在新加坡境内提供接送服务，但若乘客可以自行从新加坡进入新山，他们可以在新山关卡处接载。
完整报道，请翻阅2025年8月13日的《新明日报》。
