三大汽车组别的最新一轮拥车证成价持续攀升，并写下2023年最后一个季度以来的新高。
8月第二轮拥车证公开投标活动，星期三（8月20日）下午结束。应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价上涨2515元（2.47％），达10万4524元，是自2023年10月以来的新高。当时A组报10万6000元。
大型及豪华车组（B组）成价微涨902元（0.73％），报12万4400元，是今年第三度突破12万元，逼近2023年12月的13万零100元纪录。
一般用于注册B组汽车的公开组（E组）则连续五轮上升，成价起2667元（2.18％），达12万5001元，是今年以来的新高。
货车和巴士组（C组）上涨2189元（3.13％），报7万2190元。电单车组（D组）则逆势下跌，报8809元，比上一轮少380元（4.14％）。
陆路交通管理局7月底宣布新一季配额，8月至10月可供投标的拥车证总配额增加469张（2.57％），共计1万8701张。其中，A组、B组和C组配额仅上升1％左右，D组保持不变，唯有E组增幅高达27％。
中国电动车纷进场致投标激烈 推高成价主因之一
本田代理嘉摩哆总裁黄成顺受访时说，原本预期三大汽车组别的成价会持平，结果仍然上涨。他认为，近来中国电动车品牌纷纷进场，投标竞争激烈，是推高成价的主因之一。虽然当局增加了配额，但幅度有限。
“A组只增加12张，B组增加八张，E组增加54张，总共才74张。这一轮单是A组就有1922张投标，远远超过新增的配额。”
沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事总经理蔡素芳则指出，A组有更多新车型加入，包括新推出的比亚迪Atto 2和沃尔沃EX30。她说，本轮投标未成功的比率较上轮来得高，显示新车使竞标更激烈。
本轮A组配额为1264张，共收到1922张投标，最终有1257张成功标得拥车证，其余665张落标。上轮配额则为1268张，共收到1755张投标，1257张成功得标，498张落标。
汽车代理商：拥车证成价料续上涨 10月首轮攀至高点
她预计成价还会继续上涨，并在10月第一轮投标中攀至高点。那一轮投标前将有大型车展，且与前一轮竞标相隔三周。
蔡素芳也观察到，2017年至2018年注册车辆的车主，开始陆续换车，这进一步推高需求。
