过去两周，陆路交通管理局在滨海湾花园、樟宜机场和陆路关卡展开执法行动，扣押四辆涉嫌非法载客的车辆。
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲星期四（8月21日）在脸书贴文说，涉事司机因无照提供非法召车服务，将被控上法庭。相关车辆也可能缺乏适当的保险，无法为乘客提供保障。
孙雪玲指出，执法行动是根据全国私人出租车司机协会（National Private Hire Vehicles Association，简称NPHVA）和公众反馈展开的。她说：“我们一直在系统化地完善我们的执法机制。”
她强调，当局也理解公众跨境出行的需求，无论是到马来西亚探亲、做生意或短期度假。“我们将与相关单位讨论，如何在保障乘客安全和司机生计的同时，更好地满足这些需求。”
孙雪玲：互惠安排须新马政府都同意才能实施
本月初，孙雪玲透露，当局正研究如何改进现有的跨境德士服务，包括增加乘客上下车的地点，以鼓励更多德士加入这项计划；也探讨扩大德士能使用的车型，以及推出预订跨境德士服务的应用。
不过，她当时也指出，这些是与马来西亚达成的互惠安排，须要新马两国政府都同意才能实施。
另一方面，针对马国交通部长陆兆福日前提出希望落实新马跨境私召车服务的说法，我国交通部星期三（20日）回应《联合早报》询问时重申，两国此前讨论时并未就此作出决定。陆交局会继续取缔霸王车，以保障乘客安全和持照司机的生计。
交通部发言人说，新马官员早前会面时，确实曾提出允许跨境召车服务的问题，但当时没有达成任何决定。
交通部正探讨如何改善跨境德士服务，以满足乘客对更便捷跨境点对点服务的需求。
发言人也强调，马国注册的私家车或私召车，在本地提供召车或跨境服务是违法的。包括外国注册车辆在内的所有车辆，须持有公共服务车辆执照（Public Service Vehicle Licence），才能合法接载乘客。
由于只有持照德士才享有相关保险保障，而一般旅游或个人意外保险，也未必涵盖涉及无照车辆的事故，交通部因此呼吁乘客往返新马时，应使用有执照的德士服务。
据《星洲日报》日前报道，陆兆福为第13个马来西亚计划辩论总结时说，马国原则上希望落实新山和新加坡的跨境私召车服务，但必须获得新马两国同意和共识才能推行。
他说，之前曾向我国前交通部长徐芳达提出这个想法，但当时新加坡尚未准备好讨论此事。
