拥有47年历史的港湾中心将展开重建工程，渡轮码头将在明年下半年搬到邻近的临时码头。
前身是世界贸易中心的港湾中心（HarbourFront Centre）在1978年竣工启用，2003年2月完成一轮翻新后改名为港湾中心，重新开放。
国际码头自1992年以来在港湾中心运作，目前除了是国际游轮的停靠港，也提供新加坡与印度尼西亚峇淡岛以及吉里汶岛（Karimun）之间的渡轮服务。
市区重建局在2023年9月批准开发商丰树产业（Mapletree Investments）在港湾建设一座两层楼高的临时渡轮和游轮码头，并颁发临时准证，允许公司未来重新发展港湾中心。当局当时声明，临时码头可营运至2033年9月11日，之后须拆除。
根据2024年10月的更新消息，临时码头的建筑面积达1万7447.28平方公尺。
丰树产业旗下的新加坡游轮中心发言人受询时告诉《联合早报》：“新码头的建设正在推进中，预计将在2026年下半年左右投入营运。”
发言人说，在这段时间，新加坡游轮中心将照常运作，前往印尼廖内群岛（峇淡岛、民丹岛）和马来西亚迪沙鲁的航线都会保持畅通。
现有码头搬到临时码头后，港湾中心将由所有者丰树产业展开重建。不过，丰树产业受询时拒绝透露重建后的港湾中心是否会增设渡轮和游轮码头，也不说明重建的具体时间表。
当局在探讨整合游轮设施
新加坡游轮中心发言人也说，当局仍在研究游轮基础设施的整合，“这只会在更遥远的未来发生”。
据《联合早报》了解，临时码头在2024年动工，预计2025年12月完工。
渡轮业者BatamFast Ferry总经理蔡春龙（59岁）受访时说，若按照发展商最近的说法，新码头竣工后还须进行小型翻新，再把现有码头的登船柜台搬过去，估计明年6月即可投入运作。
他希望到时乘客能从港湾地铁站无缝衔接，并通过有盖走道遮风挡雨，直达新码头。
