由地铁业者SMRT经营的地铁线在四天内接连发生三起故障。初步调查显示，这些问题属孤立事件，并非地铁网络出现系统性问题。SMRT接下来将从加快设备更新、强化关键系统审计，以及坚持安全为先三方面着手，提升地铁的长期可靠度。
SMRT地铁总裁蓝晓开星期三（9月17日）针对过去四天发生在南北线、东西线和汤申—东海岸线的三起故障，向媒体说明细节。
蓝晓开：将与陆交局在三方面合作
他强调，SMRT将与陆路交通管理局在三个方面合作，包括全面评估铁路资产，强化资产寿命周期管理，并在必要时加快更新和升级，以确保长期可靠度。
SMRT也将对电力、信号、列车和轨道等关键系统展开技术审计，找出漏洞、改进空间和应对流程。
蓝晓开说，SMRT在处理事故时，坚持“安全第一”，采取通常需要两至三小时的安全预防措施，以保障乘客和员工安全。
他说，SMRT明白事故造成的不便，并为此向乘客致歉。“公司将努力在不影响安全的前提下，尽量缩短恢复时间。”
上星期天（14日）上午，南北线在纽顿站至宏茂桥站之间、朝裕廊东方向发生列车故障，导致列车延误约25分钟。
星期二（16日）深夜11时，东西线“不间断电源系统”出现问题，引发信号故障，导致阿裕尼站与丹那美拉站之间的列车服务中断。
不到12小时，汤东线在星期三早上高峰时段，因信号故障一度暂停列车服务，近两小时后才恢复正常。
蓝晓开说，南北线列车故障，须动用另一列车，把故障列车拉回合适地点；东西线因电力零件损坏导致信号失灵，属个别零件问题；汤东线信号故障，须重启系统，列车一度暂停约30分钟。
他强调：“这些都是孤立个案，并非地铁网络出现系统性问题。”
汤东线星期三故障时，SMRT在各社交媒体发文说，由于发生信号故障，兀兰北站和碧湾站之间的车程延长约15分钟。不过，一些乘客反映，实际上他们被困在车厢内将近一个小时。
对此，蓝晓开回应说：“我们意识到，事故发生时的现场沟通仍有改进空间。乘客因所在位置不同，受到的影响各异。SMRT将与陆交局合作，在这方面进一步加强改进。”
新加坡考试与评鉴局受询时指出，星期三的汤东线故障，导致18名N水准人文学科考生迟到。由于他们在收卷前抵达考场，因此均可应考，考试时间也不扣减，且不受罚。
过去两个月来发生15起地铁和轻轨故障
据《联合早报》整理，7月至今已发生15起地铁和轻轨故障事故。乘客黄铭城（29岁，估值顾问）受访时说：“新加坡为拥有世界一流的交通系统而自豪，但地铁服务近来频频故障，我们是否还维持一流水平？”
星期三早上发生地铁故障时，黄铭城正在上班途中。他原本考虑搭免费的接驳巴士，但因为不清楚到哪里等候，最后选择搭普通巴士，比平时迟45分钟到公司。
他说：“地铁站附近的巴士站和德士站非常拥挤，也有很多乘客都找不到方向，一直进进出出地铁站。当局应在地铁站设置更清晰的方向牌。”
玛里克里斯（Maricris，44岁，客服人员）当时也在上班途中。她说：“这是我第一次切身经历地铁故障，当时列车在隧道中，虽然乘客都保持冷静，通风系统也正常，但受困了近一小时，难免感觉不舒服。”
她认为，SMRT在故障发生后与乘客的沟通可以更及时。“应该每10分钟内就让车厢内的乘客知道最新发展，以及还需要等多久时间，不然乘客受困会不知所措。”
