新加坡民防部队扩大“巴士心脏除颤器”（AED-on-Buses）计划，在52辆易塔通巴士上安装自动心脏除颤器。
易塔通是继新捷运之后，第二家在巴士上装置自动心脏除颤器的公共巴士业者。内政部兼社会及家庭发展部政务部长吴培铭于星期二（10月28日）为计划主持启动仪式。
民防部队在2015年推出“流动自动心脏除颤器”（AED-on-Wheels）计划，与运输、物流和快递业者合作，为公共交通、私人租赁车辆，以及快递和送货车辆配备AED，并培训司机掌握包括心肺复苏和使用AED在内的救生技能。
作为计划的第八个合作项目，这次安装心脏除颤器的共有52辆易塔通巴士，其中包括78号、79号及98号巴士，它们的服务路线都在较偏远的工业区和年长者集中的地区。
巴士上的自动心脏除颤器由新加坡心脏基金会赞助。
参与计划司机已处理1119次案例
根据民防提供的数据，截至2025年10月1日，参与“流动自动心脏除颤器”计划的司机已经处理过1119次由myResponder启动的案例，其中包括心脏骤停急救与小型火患扑灭。
在一起发生在2023年9月5日清晨的事故中，易塔通巴士车长尚姆根（41岁）注意到一名经常在同一个巴士站下车的轮椅乘客在巴士上昏迷。
尚姆根受访时说，当时他第一时间叫了救护车，车上一名护士乘客也做了近15分钟的心肺复苏术，可惜还是无力回天。
“我事后就经常在想，如果当时我们身边有除颤器，情况会不会有所不同？”
吴培铭致辞时说，在心脏骤停时，自动心脏除颤器往往是患者生死的关键。每延误一分钟，患者的存活率就会下降7%至10%。
他指出，至今已经有140多条生命因社区先遣急救员的及时出手而获救，但病患若身处偏远地区，自动心脏除颤器还是可能难以迅速找到。这项计划，让巴士车长和乘客能在急救人员抵达前，使用车上设备，为心脏骤停患者提供急救，社区先遣急救员也能在紧急情况下，通过myResponder手机应用，取得附近装备自动心脏除颤器巴士的定位，方便他们在巴士站拦车获取设备，为患者进行急救。
吴培铭补充说，目前已有543辆车安装自动心脏除颤器，参与计划的巴士车长也都掌握心肺复苏术，以及使用心脏除颤器等急救技能的培训。
“我们会携手努力，让除颤器在全岛普及，从而提高患者突发心脏病时的存活率。”
