中小型汽车组拥车证成价连续三轮走低，跌破11万元；大型及豪华车组成价则回升至接近13万元的价位。
11月第二轮拥车证公开投标活动星期三（11月19日）下午结束，应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下跌1002元（0.91%），报10万9000元。
大型及豪华车组（B组）成价上升1万4889元（12.95%），报12万9890元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价则增加3991元（3.30%），报12万5001元。
货车和巴士组（C组）成价微升389元（0.51%），报7万6389元。电单车组（D组）成价也微升129元（1.50%），报8729元。
拥车证价格依然处于高位 显示市场需求持续旺盛
陆路交通管理局在投标结束后不久发声明说，拥车证价格依然处于高位，显示市场需求持续旺盛，呼吁潜在买家和车商继续谨慎竞标。
代理中国东风电动车的Volt Auto董事总经理苏敏受访时说，大型及豪华车组本轮强劲反弹，是多重因素叠加所致，包括上一轮成价大幅下滑后出现的市场调整、在混合动力车税务回扣结束前带来的效应，以及买家在A组与B组价差缩小时转向更高一级的车型。“上一轮跌了近1万7000元，这一轮又涨回约1万5000元，整体来看真正的跌幅不大，市场需求其实一直都在。”
他分析，不少准备购买混动或大型车的买家在年末前加快做出决定，而车商近期也加大促销力度，推高了竞标热度。随着配额虽增加但幅度不大，整体市场供应依然紧绷，预料大型车组仍有需求。
对于连续三轮走低的A组，苏敏认为，上一轮A与B组价差缩小至数千元，让部分买家“宁可往上走一级”，也对A组形成一定压力。本轮两者价差再次扩大至约2万元，相信将吸引另一批买家回流A组，料在下轮投标有所体现。
展望未来走势，他预计若年底买气持续，12月底前三大汽车组别的竞标价格都可能小幅攀升。“1月将有新加坡汽车展，不少人也希望赶在农历新年之前买车，所以三大汽车组别成价上升可能持续到明年。”
沃尔沃汽车代理商Wearnes Automotive董事总经理蔡素芳则观察到，市场上有说法指部分车商把订单分批投标，而非在同一轮一次过投标，这可能让A组价格在近几次投标中保持相对平稳。本轮A组仅小跌约1000元，她认为，这不足以带来明显回流，但随着A和B组之间的差距再次拉大，将吸引部分买家重新把目光放回中小型车型。
蔡素芳认为，B组价格短期内将维持在当前区间，尤其明年1月的电动车附加注册费优惠计划（EEAI）和车辆减排税务计划（VES）的回扣将有所调整，一些买家可能赶在新框架生效前完成注册。
