地铁东西线连续两年在12月调整列车服务，从本周六起的10天期间，受影响地铁站之间将提供接驳巴士服务，并延长部分接驳巴士的首班和末班车服务时间，减少对乘客带来的不变。
去年12月，为拆除重接一些现有轨道，东西线丹那美拉站至淡滨尼站于去年12月7日至10日暂停列车服务。今年，配合丹那美拉地铁站新月台启用，以及地铁东西线年底开始从新的东海岸综合车厂发车，东西线从星期六（11月29日）至下个月8日调整列车服务。
陆路交通管理局巴士运作副署长朱勇南（49岁）星期四（27日）受访时告诉《联合早报》，当局根据以往经验，持续审查和改进接驳巴士运营。
他说，当局今年出动79辆接驳巴士，所做的调整包括，调整部分首班和末班车的发车时间。例如，往淡滨尼方向的7号路线接驳巴士（Shuttle 7），丹那美拉的首班车时间是清晨5时13分，比去年提早三分钟；末班车则是午夜12时44分，比去年延迟11分钟。
“还有，淡滨尼站的下车处已移至淡滨尼站D出口外的巴士站，以缩短乘客从7号巴士换乘滨海市区线的步行距离。”
朱勇南说，当局自2019年成立综合交通运营与规划署，负责规划和协调所有调整服务，以配合基础设施和系统升级工程。“除了整合不同计划和缓解措施，他们也协同各方行动，最大限度地减少对乘客的不便，确保各项操作的安全进行。”
他也说，在每一次地铁服务调整前几个月，就会开始和巴士业者等伙伴商量及规划接驳巴士服务。“例如，我们会根据预计需求来决定要多少辆巴士，以及评估路线是否有合适的停靠点。”
朱勇南举例，至今实施过的措施包括将上下车处临时改造为接驳巴士停靠站，以及发布通告，鼓励公路使用者避免使用接驳巴士将行使的最左侧车道，避免延误巴士。
鼓励公众考虑其他出行选项 如其他地铁线或常规巴士
在服务调整期间，当局将在受影响地铁站部署工作人员和志愿者，为乘客提供帮助。他建议公众除了接驳巴士，选择其他出行选项，“例如其他地铁线路或常规巴士服务，这些方式在列车停运期间可能会更快抵达目的地。”
此外，当局的公路绿波系统（Green Link Determining System）会根据实时交通状况动态，调整交通灯的变色时间，让接驳巴士服务能更顺畅。
朱勇南强调说：“尽量减少对公众造成的不便是我们的一个关键考量，我们也尽量在服务调整期间，提供额外出行方案，让公众有其他选项。”
这个星期六起至下个月8日，四美站和丹那美拉站将暂时关闭，勿洛站至淡滨尼站以及丹那美拉站至博览站的列车服务暂停，公众须改搭接驳巴士或接驳列车出行。
公众可搭乘7号和8号（Shuttle 8）巴士，往返受影响地铁站。7号巴士将沿着勿洛、丹那美拉、四美和淡滨尼站运行，每三分钟到五分钟一趟；8号巴士则会沿着勿洛、丹那美拉和博览站运行，约10分钟一趟。接驳巴士收费与列车服务一样。
乘客可通过陆交局和SMRT的社交媒体平台和手机应用MyTransport.SG，掌握最新信息。SMRT职员也将在受影响地铁站为乘客提供帮助。
