地铁东西线从星期六（11月29日）起的10天调整列车服务，营运业者SMRT加派10倍人手到各受影响地铁站协助公众，加上星期六客流量较小，调整首日大多数乘客出行顺畅。
配合丹那美拉地铁站新月台启用，以及东西线年底开始从新的东海岸综合车厂发车，四美站和丹那美拉站在11月29日至12月8日暂时关闭，勿洛站至淡滨尼站，以及丹那美拉站至博览站没有列车服务，公众须改搭接驳巴士或接驳列车。
这是东西线连续第二年在年底调整服务。去年12月，由于一些轨道须拆除重接，丹那美拉站至淡滨尼站的列车服务暂停四天。
《联合早报》记者星期六早上8时30分左右走访勿洛地铁站，看见两个出口有至少七名工作人员在指引乘客应去哪里搭乘接驳巴士。
在列车服务调整期间，当局出动79辆接驳巴士，分两条路线穿行于受影响地铁站之间。7号（Shuttle 7）沿着勿洛、丹那美拉、四美和淡滨尼站的路线运行，每三到五分钟一趟；8号（Shuttle 8）沿着勿洛、丹那美拉和博览站的路线运行，约10分钟一趟。接驳巴士收费与列车服务一样。
受访乘客：盼下周工作日继续保持顺畅
受访乘客都说，当局为调整服务所做的安排妥当，一路上有指示牌和工作人员协助。不过，第一天调整是在星期六，没有上班和上学的人潮，希望到了工作日会一样顺畅。
从勿洛搭车到淡滨尼工作的张雪琴（54岁，清洁工）说，去年大约同样这个时候也遇到须搭乘接驳巴士的情况，但今年的指示牌和指引人员似乎更多。“只是巴士路线沿途红绿灯有点多，所以就提早出门。”
哈菲扎（41岁，行政助理）住在四美，平日到淡滨尼上班。她说：“平日车多，希望到时巴士服务保持频密，不然塞在路上，会延误上班。”
在服务调整期间，巴耶利峇站之后的东向列车服务分三段接驳列车运行，列车行驶速度也将放慢。这是因为轨道工程会影响列车回转，因此须减少施工地点周边段落的列车趟次。
巴耶利峇站至勿洛站的接驳列车在高峰时段每八分钟一趟。淡滨尼站至巴西立站以及博览站至樟宜机场站的接驳列车，则是每五分钟一趟。
等到工程进入列车和信号测试阶段时，勿洛站在非高峰时段，即早上10时至下午5时以及晚上9时至最后一班车，则是每17分钟一趟，确切实行日期会按施工情况调整。
受访外国旅客也认为接驳巴士的安排清楚明了，例如特地飞来给“歌神”张学友和韩国女团Blackpink捧场的外地歌迷。
来自中国的韩雪（32岁，教师）和朋友买了Blackpink演唱会星期天（30日）晚上的门票。她们星期六抵新后准备去体育城购买周边商品。
她说：“从机场搭地铁到博览站后，就有工作人员协助引导去搭接驳巴士，整个过程很顺畅。我们之前也从小红书上看到地铁调整服务的消息，原本还怕会影响行程，现在完全不担心。”
SMRT: 依据情况派遣人员协助人流管控
SMRT地铁总裁蓝晓开受询时告诉《联合早报》，公司与陆路交通管理局密切合作，在列车服务调整期间，加派10倍人手到受影响的站点，为乘客提供协助。
他说，公司大约在两个星期前，已开始发传单及派人员与乘客沟通，让他们了解替待出行方式。“我们会根据情况部署人员协助管控人潮，一些人员将站在高台上为乘客提供指示。”
为了让乘客更舒适，SMRT做了特别安排，如在接驳巴士的上下车处设置帐篷和风扇、在等候时间可能较长的站点给乘客派水。
陆交局星期六早上在脸书发文说，工程师和承包商星期五（28日）晚上开会，并在最后一班列车结束服务后，马上到轨道开工，目前进度顺利。
