在地铁东西线服务调整后的第一个工作日，民众普遍反映预先做好出行准备，如提早出门或改换路线，因此一切大致顺畅。
配合丹那美拉站新月台启用，以及东西线年底将从新东海岸综合车厂发车，四美站和丹那美拉站从11月29日至12月8日关闭。勿洛至淡滨尼、丹那美拉至博览两段的列车也暂停服务，公众须改搭接驳巴士或接驳列车。
知晓地铁服务调整 预先做好出行准备
《联合早报》记者星期一（12月1日）上午约7时15分走访勿洛站，不少乘客说早已知道列车服务调整，因此都提早出门。在地铁站的两个出口，约有10名工作人员向乘客说明接驳巴士的信息。
四美居民何慧芳（32岁，秘书）在劳明达一带上班。她在周末提前搭乘接驳巴士，熟悉路线、估计时间，决定星期一提早半小时出门。
她说：“无论是四美站或勿洛站，一路上都有工作人员提供指示。虽然勿洛站月台人多、要等接驳列车，但整体还算可以接受，希望下星期二（9日）会如期恢复正常。”
从巴西立前往勿洛一带上班的陈志勇（37岁，保安员）说，接驳巴士虽然趟次频密，但一路上车多，所以最终花了半小时才从淡滨尼抵达勿洛。“希望当局除了确保巴士趟次多，也看看是否可以安排更多绿灯，以缩短接驳巴士的行驶时间。”
记者约早上8时30分到达淡滨尼站，发现不少乘客改搭滨海市区线到市区。受访乘客指出，尽管当局安排接驳巴士，但估算整体时间，乘搭市区线更省时。
前往武吉士工作的林春才（51岁，销售人员）说，平时搭东西线约35分钟可以到公司，但若改搭接驳巴士可能需超过一小时。“今天改搭市区线的人明显增多了，但列车来得快，问题不大。”
他下班后告诉记者，他回家时尝试在勿洛搭乘接驳巴士，一路上虽然人比平常多，但没有想象中的拥堵。“不过，滨海市区线还是比较快，所以我这个星期会这样上下班。”
列车服务调整期间 可搭乘接驳列车和接驳巴士
在服务调整的这10天里，巴耶利峇站之后的东向列车服务将分三段接驳列车运行，车速也会放慢。由于轨道工程影响列车回转，当局必须减少施工地点周边的列车班次。
巴耶利峇站至勿洛站的接驳列车，在高峰时段每8分钟一趟；淡滨尼站至巴西立站，以及博览站至樟宜机场站的接驳列车，则是每5分钟一趟。
当局出动79辆接驳巴士，分两条路线川行于相关地铁站：7号（Shuttle 7）沿着勿洛站、丹那美拉站、四美站和淡滨尼站运行，每3至5分钟一趟；8号（Shuttle 8）沿着勿洛站、丹那美拉站和博览站运行，约10分钟一趟。接驳巴士收费与列车服务一样。
陆路交通管理局轨道机电署总署长谢俊宝星期天（11月30日）说，有关的工程进展良好，团队正密切监控每小时的进度。如果一切顺利，受影响的地铁站将如期在12月9日恢复运营。
