从即日起，公众可登录陆路交通管理局专属网页，查询地铁网络是否有任何故障。列车服务若能在30分钟内恢复，将列为“小延误”，建议乘客继续使用地铁出行；若超过30分钟，将列为“大型延误”，建议使用其他地铁线或免费巴士服务等续程。
陆交局星期五（12月12日）发文告宣布推出新网页，实时更新所有地铁和轻轨系统的运作状态。公众可从星期六（13日）傍晚6时起使用网页。
网页将以绿、黄和橙三个颜色标注列车服务的运作状态。绿色代表一切正常；黄色代表地铁或轻轨线发生“小延误”（minor delay），列车服务将延误最长30分钟，乘客可以继续使用地铁；橙色代表发生“大型延误”（major delay），列车服务将延误超过30分钟，建议改搭其他地铁线或免费巴士服务等。
地铁业者将根据现场情况和过往数据，评估故障应列为“小延误”或“大型延误”。一旦完成评估，陆交局会在接到通报后，尽快更新网页。
之后只会在社媒上发布“大型延误”
若是“小延误”，陆交局只会通过上述网页发布消息。只有在发生“大型延误”时，陆交局和地铁业者才会额外通过社交媒体，广泛发布故障消息。
谈到如何决定以30分钟作为大小延误的区分标准，陆交局发言人回答《联合早报》询问时说，这根据陆交局和地铁业者缓解故障的经验而定。
“30分钟的上限是个合理的时间范围。大部分的小型延误可以在这个时间内解决，乘客也能在不受太大影响的情况下继续行程……除了列车服务的预计延误时间，陆交局在判断事故属于大小延误时，也会考虑到受影响段落的长短和事发时间等。”
过去，地铁一旦发生故障，业者通常会发文通知公众车程预计最多会延长多久。
不过，陆交局和业者近来采取新做法，列车服务若发生小故障——影响范围小且预料不会超过30分钟，改为优先通报直接受影响乘客，但新做法导致不少乘客担心无法及时调整出行方式。
陆交局指出，当局将继续优化传达地铁网络运作状态的做法。陆交局也在开发其他工具，便以在发生故障时，提供更精准、可根据具体地点预计车程时间的信息。
例如，陆交局正同谷歌地图合作，向对方提供数据，让使用这些应用的乘客在地铁发生故障时，更容易掌握资讯，调整车程。陆交局会在工具准备就绪推出时，公布更多详情。
陆交局说，世界其他城市如伦敦和巴黎等的地铁系统，也采用相同做法，除了在列车服务发生延误时发布消息，也为乘客提供中央网页，方便查询地铁系统的实时运作状态。
公众对新做法持异议
公众杜丽庭（36岁，行政人员）说：“更有效的做法是通过社媒发布小延误，在发生大型延误时，再把详细内容放在专属页面。这才是比较理想的做法。”
王姓乘客（38岁，副总监）认为，一旦发生故障，无论大小，都应该在社交媒体发布，让乘客自行决定要如何调整行程，不必设立独立网页。“为何不能直接把这些信息纳入现有的手机应用，应用还能直接把消息推送给用户，这样不是更好吗？”
