目前已有超过九成的组屋停车场为电动车安装了至少三个充电桩，剩余的180多个停车场要待明年起才动工安装。
陆路交通管理局回答《联合早报》询问时说，截至12月10日，当局已在1812个组屋停车场安装了电动车充电桩，占全岛近2000个组屋停车场的超过九成。到今年底，还有另五个停车场会装上充电桩，包括碧山22街第246A座的停车场。
陆交局：技术限制与社区考量致部分延后
陆交局补充，未能在今年底前安装充电桩的停车场，主要因为受技术限制，如不够电力或空间等，或是社区倾向日后再安装充电桩。
陆交局没有透露这些停车场的具体地点，以及何时会完成充电桩安装工程。
政府原定计划最迟在2025年，在全岛近2000个组屋停车场各安装至少三个充电桩。截至今年11月30日，我国有4万6029辆纯电动车，占总车辆的约8％，数据不包括电动德士和货车。
记者星期六走访数个停车场发现，位于宏茂桥21街的Kebun Baru Edge预购组屋项目多层停车场，以及沿着同一条街道的AMA K19路边停车位没有充电桩。
居民夏滋万（32岁，助理工程师）一家人约两个月前搬入Kebun Baru Edge的预购组屋单位，驾驶电动车的他对停车场没有充电桩感到意外。
“根据我的观察，这里有至少6到10户家庭驾电动车，停车场应该有至少三个充电桩。最靠近的充电桩与我家有段距离，慢充又要好几个小时，也不知道我要用时是否有空置的充电桩，因此我一般会在电池剩不到50％时，到附近工业区或加油站快充。要是家楼下就有充电桩，肯定比较方便。”
另一名居民梁凯荔（29岁，餐饮业总经理）也不解当局为何没有在建设停车场时就装好充电桩。她说：“我们在今年4月拿到钥匙，如今约70％的住户已搬进来，希望当局能尽快把充电桩装好。”
根据记者查询，距离Kebun Baru Edge最近装有充电桩的停车场须步行约三分钟。记者下午约4时15分抵达时发现，停车场停了至少13辆电动车，位于3B楼层的四个充电点有两个被使用。
组屋停车场充电桩 平均使用率18％
陆交局发言人透露，组屋停车场充电桩的平均使用率约为18％。陆交局计划在2026年安装更多充电桩，当中包括快速充电桩。
驾驶内燃式引擎车辆的黄恺文（48岁，工程师）欢迎陆交局在更多停车场安装充电桩，为未来做准备。但他希望当局能在大部分车辆未换成电动车前，让有超过四个电动车车位的停车场，尤其是热门停车场，在指定时段开放一些电动车车位给一般车辆使用，以缓解车位不够的问题。
他举例说，文庆路上段巴刹与熟食中心的停车场在用餐高峰时段总是一位难求，停车场却有12个车位供电动车充电使用。
“用餐高峰，这些电动车车位经常都空置着，让其他驾车人士感到无奈。要是能在用餐高峰，开放其中八个电动车车位给一般车辆停车，相信对食客和摊贩都是好事。”
另外，陆交局至今已为超过800个非有地私宅提供津贴，安装了约2500个充电桩。
