我国2023年温室气体排放量为5550万公吨，比2022年减少5.3%。冠病疫情来袭后，我国排放量连续两年回升，2023年是首次回落，主要源于工业领域排放下降。
国家气候变化秘书处星期五（12月19日）公布最新数据时指出，工业领域仍是我国最大的排放来源，2023年因制造业产出下滑，尤其是石化产业活动减少，带动整体排放量回落。
数据显示，我国石化业在2022年受外部需求转弱、区域产能过剩，以及高原料成本影响，产出下滑12.6%；2023年在需求持续低迷，加上部分大型装置进行检修的情况下，产出进一步下跌14.8%。
与此同时，交通领域的排放占比持续下降，从2021年的14.2%，降至2022年的12.0%，并在2023年进一步降至11.7%。
当局指出，汽油和柴油消耗量减少，反映我国在迈向2040年实现100%清洁能源车辆目标方面取得进展。
我国温室气体排放数据是依据政府间气候变化专门委员会（IPCC）指引编制，并符合《联合国气候变化框架公约》和《巴黎协定》的相关要求。
有关2023年排放的更详细分类与数据，将在2026年发布的第二份双年度透明度报告（BTR）中公布。
学者：一年变化跨度太短 不足确认是结构性转变
新加坡国立大学自然气候方案研究中心研究员刘砡杏接受《联合早报》采访时说，2023年排放回落主要受制造业产出下降影响，但从结构来看，电力排放占比反而上升，工业用电相关排放的比重也有所提高。
但她指出，单凭一年的变化，时间跨度仍太短，不足以确认这是一次结构性转变。“这或许反映了全球经济变化，而新加坡作为一个依赖国际贸易的小型经济体，容易受到这类变化的影响。”
她补充说：“若出现发电设施或制造业设施退役，或某些产业长期维持较低产出，进而引发明显裁员等更具长期影响的变化，才可能意味着排放下降具有持续性。”
我国今年2月公布减排目标时提出，争取温室气体排放量在2028年达到约6443万公吨的峰值后，于2035年削减至4500万至5000万公吨，并重申在2050年实现净零排放的承诺。
当局强调，未来几年排放量可能随经济形势及减缓措施落实情况出现波动，在2030年前达到峰值之前，排放仍有可能回升。
政府重申，将致力实现2030年和2035年的减排目标，但进展仍取决于减碳技术的成熟程度，以及国际合作是否到位。
刘砡杏说，若以2028年的排放峰值，以及2035年4500万公吨的下限目标计算，新加坡只有约七年时间，须要削减接近2000万公吨的排放。
“要实现这一降幅，可能须同时依靠多种路径，包括区域能源进口、使用国际碳信用，以及推动本地产业的减碳策略。”
