点对点载客服务业者Geolah和德士公司得运的临时电召经营执照，已获准转成为期三年的正式执照。
陆路交通管理局星期一（12月22日）发文告说，已对两家业者完成电召服务相关的监管评估。Geolah和得运（Trans-cab）现有的一年临时私召车服务经营执照，已转换为三年的正式执照，有效期从今年1月1日至2027年12月31日。
两家业者去年12月23日获得临时电召服务经营执照（provisional Ride-hail Service Operator Licence），并从今年1月起提供电召服务。
陆交局说，发临时执照的安排，给予业者时间提升营运能力，以符合当局在安全与服务方面的监管要求。过去一年，两家公司已证实能满足相关监管标准，因此获转为正式执照。
在现行点对点载客服务监管框架下，平台上可供预约的车辆如果有至少800辆，业者须按所提供的服务类型，持有路边载客、电召或拼车服务经营执照。
随着两家业者获颁正式执照，本地持有三年电召服务经营执照的业者增至七家，其余业者包括CDG Zig、GrabCar、Ryde、Tada，以及Velox Digital（Gojek）。
Geolah：平台有约5200名司机
Geolah首席运营官兼联合创办人德尼埃尔星（Deniel Singh）答复《联合早报》询问时说，取得三年正式执照后，让公司能够在更稳定的基础上营运。他形容这是“进一步发展品牌、改善平台、加强合规，并更持续地服务司机和乘客的机会”。
德尼埃尔星说，公司过去一年持续完善内部流程、加强安全检查，并与陆交局密切沟通，以落实监管要求。他透露，目前平台已有约5200名司机，车队规模则循序推进，但未具体透露可供预约的车辆数量。他强调，未来会继续招募司机，但会优先考量营运条件和服务标准，而非快速扩张。
他也说，执照转换后，预约流程不会有重大改变，平台将维持简化和可靠的运作方式，并根据用户反馈逐步改进。
得运：德士与私召车服务是互补的
得运发言人受询时说，获转为正式执照“为得运带来更大的营运确定性”，让公司能够规划较长期的部署，包括科技系统、车队配置及司机参与机制，并有助进一步整合德士与电召服务。
发言人说，得运在临时执照期间强化营运流程、提升系统稳定度，并加强司机培训和安全管理，以符合监管要求。目前平台结合德士与私召车服务，车队规模会按需求及营运准备情况逐步调整，但未透露具体车队数量。
司机方面，得运发言人说，目前已有稳定的司机群支持营运，接下来将循序招募司机，并持续提供培训与支援，以维持服务质量。发言人也说，德士与私召车服务“是互补的”，未来将在维持传统德士服务标准的同时，逐步拓展数码化电召服务。
