地铁东北线和盛港—榜鹅轻轨系统平日早上非尖峰时段可免费乘车，以及衔接列车的巴士车程可享80％回扣的安排，在开跑首个工作日，大部分受访乘客因对回扣计划不了解而没有加入，他们希望符合出行时间和搭车地点的乘客可以无须登记就自动享有回扣，让更多人从中受惠。
上述灵活行程规划（Travel Smart Journeys，简称TSJ）安排，从上星期六（12月27日）起生效。
乘客若在榜鹅海岸、榜鹅、盛港、万国、后港和高文这六个东北线地铁站，以及盛港—榜鹅轻轨线任何一站搭车，只要在星期一至星期五、上午7时30分前或9时至9时45分之间进闸（公共假日除外），就可免费乘搭列车；衔接地铁的巴士车程也享有80％的车资回扣。
不过乘客若要享有巴士车资回扣，必须在新易通（SimplyGo）应用登记，才能加入计划。免费乘搭地铁和轻轨列车的安排则无须登记。
受访者：符合灵活行程规划要求 但都没加入计划
《联合早报》记者星期一（29日）上午约7时至9时30分，在东北线和榜鹅一带的巴士站访问了20名乘客，他们虽然出行时间和地点都符合灵活行程规划的要求，但都没加入计划。
住在北岸一带的蔡淑分（52岁，客服人员）平日约上午7时会从山姆轻轨站启程，再转东北线到办公室。她说：“我不知道要提前登记才能免费乘车，我以为是自动加入，但这样不是更理想吗？”
只愿透露名叫阿力（Ary, 29岁，工程师）的乘客则误以为，必须从东北线指定站进闸才能免费乘车，因此没有加入计划。得知计划也涵盖盛港—榜鹅轻轨站后，他立刻登记加入。
他说：“我平时早上7时30分至7时40分会抵达农道站，若要免费乘车，只要提前10分钟出门就行了。为了省钱，我愿意做出调整。”
丁娜娜（43岁，销售总监）平日清早约6时30分会和儿子从高文搭巴士到碧山，送他上学后再上班。她说，目前从住家到儿子学校有直达巴士，若要参加灵活行程规划就得换程，比较麻烦，但车程时间差不多。
“要是儿子愿意，不妨尝试，毕竟可以省下一点开销。为了鼓励儿子，我可能会把省下的一半车资费用，加进他的零用钱。”
她也提议改善灵活行程规划登记过程，让家长能一次过为自己和孩子的交通卡登记加入，而不是要求为每张卡设立一个新易通账号，再进行登记。
部分受访公众愿意提早出门，换取免费乘车，但也有公众表示不会改变出行时间。
平日上午约7时45分出门的榜鹅居民林伟德（34岁，银行分析员）说：“虽然和免费乘车的时间只差了15分钟，但早上的时间很珍贵，我可以陪妻子吃早餐，或是多睡一些，因此不会改变习惯。”
规划涵盖16条巴士路线 民众建议当局提醒乘客加入
另一方面，灵活行程规划也涵盖16条巴士路线，包括15条直达市区巴士服务。
阿蒂卡（Nur Atiqah, 38岁，文员）平日会从后港乘搭直达市区的巴士676号，前往市区滨海湾金融中心上班。她说，过去曾在巴士站看过灵活行程规划的广告牌后申请加入计划，但因为出行记录没有达标，申请被拒绝。
“我以往一周只要去公司三天，没有达到灵活行程规划的要求。现在计划放宽了，当然会再申请。但很多人都不知道这个调整，我也没有看到提醒乘客的消息或广告，我觉得当局应该加强这点。”
灵活行程规划原本规定，乘客在申请加入前的30天内，平日（公共假日除外）至少有六天须在上午7时15分至8时45分之间，从计划涵盖的地铁站或轻轨站进闸搭车。不过，陆路交通管理局自12月27日起已取消提呈出行记录的要求。
