榜鹅自动驾驶车1号路线本月开始试乘。未来两三个月，公众将能乘搭自驾车，在区内穿行。
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲星期三（1月7日）发社媒贴文说，衔接榜鹅区内的组屋和主要设施，包括Matilda Court、榜鹅Clover、Oasis Terraces和榜鹅生活聚场（Punggol Plaza）的自驾车1号路线，已经完成地图构建，自驾车也已熟悉地形路线，并安全行驶超过1万公里。期间没有发生任何事故。
从本月起，陆路交通管理局会先让受邀团体，包括基层领袖和合作伙伴试乘自驾车。来自职工总会、全国私人出租车司机协会（NPHVA）、全国德士师傅协会（NTA），以及为德士和私召车司机发声的Singapore Taxi Kaki工会领袖，星期三（1月7日）率先乘搭Grab经营的1号自驾车路线。
陆交局的目标是在未来两三个月，在榜鹅正式推出自驾车付费服务。到时，相关应用也会推出，让公众查询自驾车位置、车内是否有空位等信息。收费详情会在日后公布。
自驾车运行初期，车上会有一名安全操作员随行，以在有需要时可接手驾驶。
三条路线 服务榜鹅居民
榜鹅自驾车服务共有三条路线，两条由Grab经营，一条由康福德高负责。Grab的自驾车来自中国自驾科技企业文远知行（WeRide），分八人座Robobus和五人座GXR两款。康福德高的自驾车来自中国自驾企业小马智行（Pony.ai），可载六人。
1号路线由Grab经营，来回10公里，总车程约35分钟，旨在把Matilda Court和榜鹅Clover的居民载到Oasis Terraces的综合诊疗所，以及榜鹅生活聚场的巴刹。对比现有公共交通，这条路线有助乘客节省多达10分钟的通行时间。
2号路线由康福德高经营。榜鹅Waterway Sunrise的居民可通过这条路线前往榜鹅综合社区中心，榜鹅北岸的居民则可前往Oasis Terraces和榜鹅生活聚场；两区居民也可直达榜鹅海岸广场。这条路线来回12公里，总车程约55分钟，可节省多达15分钟的通行时间。
3号路线同样由Grab负责，来回路程为12公里，总车程约40分钟，方便榜鹅Matilda Court和Clover的居民前往榜鹅海岸地铁站和巴士转换站，以及榜鹅综合社区中心，乘客通行时间可缩短多达10分钟。
陆交局星期三发社媒贴文说，自驾车经营者去年9月开始在榜鹅运行自驾车，以构建地图和熟悉路线。接下来的试乘有助业者收集更多反馈，改善乘车体验。
榜鹅集选区议员的孙雪玲也说，自驾车与我国的交通系统相辅相成，能改善乘客第一和最后一里路的通行体验。交通部会继续和工会领袖合作，解决司机对工作等方面的担忧。
自驾车服务日后可扩大到其他市镇，到今年底，自驾车车队可能增至100辆到150辆车。
