九年前中风后，姚金莲双脚无力，须以轮椅代步，找工作养家也从此变得困难重重。2021年接到新捷运的录取通知时，“好比看到了第一桶金”。
公共交通业者新捷运自2021年起开始聘请残障者，力求为所有人提供公平的就业机会，营造包容就业环境。目前，公司聘有59名残障职员，包括43名全职和兼职员工，以及16名实习生。
他们分布在不同的工作岗位。例如，在地铁站和巴士转换站协助指引乘客；在客服、资讯科技和人力资源部门做行政；以及在工程部门上班等。
新捷运：与职业导师合作调整岗位 打造包容就业环境
新捷运发言人陈贵珍回答《联合早报》询问时说，这些工作不是专为残障者而设的，但公司与新加坡协助残障者自立局的职业导师合作，进行了所需调整，确保残障者能胜任。
这包括更清楚地说明工作职责、善用视觉设计、让残障者有更多时间熟悉和适应环境，以及稍微调整工作场所或设施设计，方便残障者进出。公司主管和同事也会从旁支持，协助处理残障者和公众的棘手状况等。
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陈贵珍说：“我们相信只要给残障者安排他们可胜任且有意义的工作，他们同样能为公司做出贡献。”
新捷运聘请约9500名员工，这些年来积极提倡包容招聘。除了残障者，也为年长者和家庭主妇等提供就业机会，协助他们保持活力，避免与社会脱节。
姚金莲（52岁）2021年起担任新捷运的地铁站指引员，每逢周一至周五的早晚尖峰时段都会在东北线牛车水站，为有需要的乘客和旅客指路，协助他们前往正确出口。
她说，自己是单亲家长，必须工作才有办法养家。但因残障的关系，寻找工作时一直吃闭门羹。后来在社服机构SPD和朋友的介绍下，才找到了新捷运的工作。
“录取后，很开心，就像看到了第一桶金，就像自己终于被看见。”
姚金莲指出，工作时难免会碰到乘客投以异样眼光，甚至冷嘲热讽，心情也会变得失落。“起初碰到这种情况，真的会躲到一个角落流眼泪，庆幸同事开导我，我也慢慢学会看开……真的希望公众不要排斥我们。我们一样靠自己的双手努力工作赚钱。”
辜丰玉（52岁）是新捷运聘请的另一名残障职员，目前在宏茂桥巴士转换站工作，协助指引乘客到正确的候车处或周边设施。她也是因中风影响了肢体行动，须靠轮椅代步。
她忆述，当时接到录取通知后，兴奋得睡不着觉。第一天上班时，因为紧张，还没来得及开口帮乘客指引方向，对方就已经走掉了。她花了约三四个月的时间才逐渐适应工作，建立起信心帮助有需要的乘客。
“在这里几年了，当然也有好的经历。有些经常在这里搭巴士的乘客，我们都认得彼此。他们会在等巴士时与我聊天。”
辜丰玉住在油池，都是搭乘公交到宏茂桥上班。她说，能工作对她意义重大。
“要是没有工作，就会在家胡思乱想，也会很自卑。以前的我就是这样。我现在开心很多，出门前也会想多打扮一下。我喜欢现在的自己。”
