非法改装车辆的刑罚将加重，允许他人在所拥有的修车间改装车辆也属违法。没有安装限速器的罗厘车主，可面对的最高罚款会是目前的10倍。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥星期一（1月12日）在国会为陆路交通和相关事项法案（Land Transport and Related Matters Bill）提出一读，以修改多项法令，包括活跃通勤法令、小型机动车（安全）法令、公路交通法令和陆路交通管理局法令。
这项法案一旦通过，非法改装车辆的刑罚将加重，法律涵盖的范围也将扩大。例如，允许家人在自己的修车间招揽和改装车辆，一样属于犯罪。
涉及个人案件的违例者可被罚款最高2万元，或坐牢最长两年，或两者兼施；重犯者的刑罚将加重一倍。至于其他案件，初犯可被罚款最高4万元，重犯可被罚款最高8万元。
目前，非法改装车辆的初犯可被罚款最高5000元，或坐牢最长三个月，或两者兼施；重犯者的刑罚加倍。
与此同时，持有或使用未经注册或报销车辆的刑罚，将根据罪行的严重程度加重。初犯可被罚款最高2万元，或坐牢最多两年，或两者兼施；重犯刑罚加倍。
目前，持有报销车辆的初犯者可被罚款最高2000元，或坐牢最长三个月，或两者兼施；重犯可被罚款最高5000元，或坐牢最多六个月，或两者兼施。非法使用报销车辆，可被罚款最高2000元，或坐牢最长三个月，或两者兼施。
交通部说，加重刑罚是为遏制违法行为，改善车辆和公路安全。
将制定新限速器罪行 加重现有刑法
另外，内政部将通过陆路交通和相关事项法案，修改公路交通法令和公路车辆（特权）法令，制定新的限速器罪行，以及加重现有的相关刑法，以加强对所有负责安装限速器的人问责。
其中，罗厘车主若没有安装限速器，或没有遵守限速器的条规，可面对的最高罚款将从目前的1000元上调至1万元；重犯的最高罚款也将从2000元上调至2万元。修改后的刑法将于与非法改装车辆的刑法一致。
内政部说，加重刑法是为了更好地反映不合规格罗厘可形成的潜在危害，并遏制违法行为。
日后，负责维修或检查限速器的受委代理商一旦发现器材被动过手脚或不符合条例，也必须通报交警。
内政部指出，篡改限速器目前已是犯罪行为。修改后的条例会进一步向指使或允许这类行为的人问责。司机若驾驶不达标的罗厘将依法处置，车主或车队运营商若指使或允许使用不合规格的罗厘也将属于犯罪。
内政部也将从上游管制篡改限速器的服务供应，包括禁止提供和宣传未经授权的限速器服务。
1月1日起，所有在2018年1月1日之前注册、最高装载重量介于5001公斤至1万2000公斤的罗厘，必须安装限速器，确保时速不超过60公里，否则属于违法。截至当天，仍有141辆罗厘还没这么做。
其他罗厘的限速器安装期限不一：2018年1月1日之前注册、最高装载重量介于3501公斤至5000公斤的罗厘，须在今年7月1日前安装限速器。2018年及之后注册、最高装载重量介于5001公斤至1万2000公斤的罗厘，须在明年1月1日前这么做；最高装载重量介于3501公斤至5000公斤的罗厘最迟须在明年7月1日前安装限速器。
法案内容也包括澄清现有条款，简化工作流程，确保法律跟上运作所需。例如，赋予交警权利，授权经过培训的民用承包商处理简单、由摄像镜头捕捉到的交通违规行为，以腾出资源处理更复杂的案件。
