义顺水坝新公园连道的完工部分已在上月底开放，目前跨越实里达下段防潮闸出海口的坡道工程仍在进行，预计下月初完工。
为了解决交通拥堵问题，义顺水坝自2024年第四季开始进行改善工程，拓宽义顺1道和8道、实里达西连路和西兵营路的部分狭窄路面，并调整进出路口；这包括同年9月在水坝朝往实里达方向沿路左侧开建新的公园连道。
国家公园局园林发展与设计处高级署长卡迪妮乌马（Kartini Omar）星期三（1月14日）回复《联合早报》询问时说，新公园连道从义顺44街至实里达西连路，全长约1.6公里，宽度达4米，可让脚踏车骑士和行人来往义顺水坝时更安全、更方便舒适。
以前，行人和脚踏车骑士来往义顺水坝时，只能使用水坝沿路边一条由混凝土板铺成的走道。
这项改善工程衔接现有的骑行道和公园连道网络，如实里达西公园连道，并可通往划手湾（Rower’s Bay），提升整体连通性。
记者星期一（12日）早上走访义顺水坝，发现公园连道看来已大体完成，大部分连道已开通。不过，靠近义顺的一端、防潮闸出海口上方新建的坡道，仍封闭不让通行，坡道上有工人在给路面涂漆料。
三巴旺居民法尔汉（Farhan，43岁，公务员）每星期会有一两次骑行途经义顺水坝到榜鹅去。他说，新连道局部开通后，这段路比以前宽敞和平坦多了。“以前在这段路上骑车，路面不平，颠簸得屁股疼。到了周末行人更多，而靠近防潮闸那段通道特别窄，离马路又很近，为了安全起见，我有时候下车推着走过去。”
据观察，坡道旁目前仅有一条狭窄的通道供行人和脚踏车通过，最狭窄处宽度只有1米左右。即使是星期一早上10时，公路上车辆仍很多，偶尔还有罗厘和卡车没减速靠左道行驶，对路边行道上的行人和骑士构成压迫感。
卡迪妮指出，新建坡道就是要让使用者可安全地越过义顺水坝的防潮闸，并为紧挨着繁忙公路的狭窄行道提供更安全的替代方案；此外，原本不平整的混凝土板也更换了。
骑士盼早日开通新坡道 让骑行经过义顺水坝更安全
住在忠邦的卢伟光（75岁，退休者）每天都到这一带骑行做运动，他期待新坡道早日开通。“看起来都完工了，不过还是围起来。旁边的行道很窄，马路上又有很多罗厘和卡车，开得很快，经过时刮起很大的风。几年前我骑脚踏车时，一辆罗厘开过差点把我的帽子吹走，我吓得摔车跌在路边，幸好那辆罗厘及时停下，不然我人都没了。”
家住义顺的符小翠（46岁，执行助理）偶尔会和丈夫一起骑行路经这个水坝。她指出，以前，这条路边行道有些颠簸和狭窄，而且一些段落没连接，骑士须在没有交通灯的情况下越过马路骑到对面的小道去，也因此不适合儿童骑行，如今情况改善了。
符小翠和受访的其他多名骑士也都说，希望当局能早日开通新坡道。她说：“期待工程早日结束，让我们骑行经过义顺水坝时更方便、更安全，尤其是使用这里的人越来越多。”
卡迪妮提及，为了提升舒适感，新连道沿途还辟设休息区，配置座椅和绿化，也增加照明。
