地铁服务一旦发生故障，站内有清楚的路标指示至关重要，才能减少混乱，帮助乘客尽快离开受影响的区域。陆路交通管理局和两家地铁业者在实龙岗转换站试行多项新措施，以加强地铁服务恢复能力，并在服务中断时更好地引导乘客。
这包括制定更完善的应急计划、改善乘客的替代出行方案，以及在地铁服务中断时通过清晰、以乘客为中心的沟通方式，引导受影响的乘客。例如安装更多数码屏幕，为乘客提供指引，让他们在列车服务中断时能更快地找到接驳巴士或出口。
陆交局和SMRT及新捷运星期六（1月24日）发文告说，新措施与地铁可靠度工作小组提呈的建议一致，旨在加强应对地铁故障的标准运作程序，使地铁服务能更快速、更有效地恢复运行。
当局在东北线和环线的实龙岗站试行新计划，包括在主要地点如收费闸门、连道和乘客服务中心附近安装更多数码显示屏，方便当局更快、更准确地更新屏幕上的内容，例如显示接驳巴士站的方向，让乘客能一目了然。
此外，地铁站出入口也放置了电子显示屏，以不同颜色标注所有地铁线和轻轨列车的运作状态，例如是否正常运作，或有工程正在进行等，让乘客入站前查看，能更好地规划行程。
碰到服务中断时，地铁站和接驳巴士站都会亮起指示灯，如箭头等，以指引乘客前往替代交通的方向。车厢内和地铁站走道等显眼处也会张贴二维码（QR码），方便乘客扫码获取最新信息。
《联合早报》记者日前受邀到实龙岗站了解试行计划。据观察，地铁站内外多了至少10个显示屏。当中，多数屏幕平常用来播放不同信息和广告，一旦发生故障，工作人员可远程操控，更新屏幕上的信息，告知乘客应前往何处搭乘接驳巴士等。
收集业者和乘客反馈 日后拟推行到其他客流量大地铁站
陆交局发言人答复《联合早报》询问时说，当局在实龙岗站安装17个新显示屏，以及改造八个现有的广告屏幕，可在列车延误或故障期间用于展示信息指引乘客。
试行期间显示屏上的信息或颜色可能调整，以了解什么样的信息等能更好地指引公众，并在之后收集反馈。
发言人说：“根据试行结果，我们计划逐步将有效的措施推广到其他客流量大或主要的转换站。”
文告指出，上述措施与陆交局去年12月13日推出的新网页（mytransport.sg/trainstatus）相辅相成，这个网页实时更新所有地铁和轻轨系统的运作状态。
与此同时，陆交局也和谷歌合作，在服务中断或进行已宣布的地铁工程时，公众若在谷歌地图搜索地铁线，能看到相关信息。
这项措施已在去年12月东西线服务调整期间推出，目前搜索环线的路线也能看到隧道加固工程的信息。日后若有地铁线发生事故，谷歌地图也将在短时间内更新信息。
