地铁环线正在进行隧道加固工程，陆路交通管理局和两家地铁业者举行联合演习，模拟一辆列车在东北线高文站和实龙岗站之间发生故障，测试业者的应变和管理能力。
陆交局、新捷运，以及SMRT星期六（1月24日）发联合文告说，约170名来自陆交局、新捷运、SMRT、新加坡警察部队和新加坡民防部队的人员，参与了星期六凌晨举行的演习。
代号“灰猎犬”（GREYHOUND 2026）的联合演习，是在列车服务结束后进行，旨在确保各方在处理重大地铁事故方面，保持高度准备状态。这项演习自2012年以来每年举行，2020年因冠病疫情而取消，今年是第11届。
在演习中，当局和业者模拟列车故障，停在东北线高文和实龙岗站之间的隧道，同时环线因隧道加固工程，而正在提供接驳巴士。
新捷运立即启动东北线应急措施，包括在受影响的地铁站提供接驳巴士服务，并安排职员到场协助，指引乘客搭乘巴士或转乘环线。SMRT也在地铁站环线区域发布通告，并调派人员到场协助乘客。
这次演习也测试当局正在试行的新措施，包括在主要地点如收费闸门、连接通道和乘客服务中心附近安装更多数码显示屏，方便当局更快、更准确地更新屏幕上的内容，为乘客提供指引。
萧振祥与逾百名业者学生到场观察演习
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，和130名来自巴士业者Go-Ahead、易塔通（Tower Transit）、人民协会、国防部、警方和民防部队的代表受邀观察演习。作为公共教育的一部分，新加坡理工大学的学生也到场观察演习。
萧振祥星期六傍晚在社交媒体发文感谢所有人的参与，并指出演习显示在执行和协调方面，仍有好些地方有待改进和加强。
“我们将针对这些观察结果，与各团队进行后续讨论，以便发生列车服务中断事故时，能改进并更好地协助乘客。”
