在地缘政治环境加剧等多重冲击下，全球航空航天业正进入结构性调整期，企业在布局发展时，愈发强调长期稳定与可持续运作。
新加坡作为稳定、可信赖的全球枢纽，将通过深化伙伴关系、加强人才培育、推动科研创新，并持续进行长期基础设施投资，推动航空业和航天业成为相互支撑的两大增长引擎，为我国经济注入持续动力。
副总理兼贸工部长颜金勇，星期一（2月2日）在滨海湾金沙为新加坡航空展主持开幕时，勾勒我国未来在航空航天领域的发展方向。
需求回升但供应趋紧
他指出，全球航空旅游需求正强劲回升，尤其是亚太地区，但整体供应趋紧，飞机产量与交付进度难以跟上需求，机队延长服役年限也推高了维修、检修与翻修（MRO）需求。
与此同时，航空航天供应链正加速重组。企业在布局制造与MRO能力时，已不再单纯以成本为考量，而是更重视供应链韧性、营运可靠性与长期确定性。
此外，地缘政治变化、贸易格局调整和气候风险，也使投资与供应链决策变得更加复杂。颜金勇说：“在这样的环境下，稳定、可预期及信任，变得前所未有地重要。这正是新加坡的定位所在。”
他说，新加坡位处全球交汇点，长期推动人员流动与市场连接，吸引高附加值能力落户，并为企业提供稳定且可预期的营运环境。
航空与航天形成“双引擎”
颜金勇指出，作为领先的航空枢纽和先进制造工程基地，新加坡既具备高度连通性、规模与需求密度，也让企业能在本地开展高价值的生产、维修、工程与创新活动。
“这些优势相辅相成。在这样的背景下，航空业与航天业将成为相互支撑、推动我国经济增长的两大引擎。”
他举例，樟宜机场去年接待旅客近7000万人次，创下新高；航天业也在2024年增长近20％，成为表现最亮眼的增长领域之一。
颜金勇说，为维持这股发展势头，我国将通过强化伙伴合作、人才、科研创新和长期基础设施建设等核心优势，让企业能在本地安心营运、投资并扩大规模，建立长期发展的信心。
打造可长期共同成长的产业生态
目前，在我国设厂的航空航天企业，包括通用电气航天公司（GE Aerospace）、引擎制造商罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce）、美国防务巨头RTX等。
颜金勇指出，这些企业选择在新加坡设立世界级设施，其中一个关键原因，是本地具备可与企业长期共同成长的产业生态，而支撑这些跨国企业的，正是本地近3000家精密工程企业。
“这是我们希望进一步扩大的产业生态——跨国企业能在新加坡扎根更深的能力，本地企业也能不断提升水平、做大规模，并在全球市场占有一席之地。”
在科研方面，颜金勇说，不少企业已在新加坡提前布局相关能力，为航空业下一阶段发展作准备。
他以法国飞机设备制造商赛峰（Safran）为例说，公司选择在新加坡设立首个且唯一的全球卓越中心，生产用于空中巴士A350及波音787等机型的电力转换面板、变压器与整流器，使新加坡站在未来飞机动力与运作方式的前沿。
长期基础设施投资支撑发展
此外，当局也通过创新平台与开放式挑战赛，促成企业和科研机构合作试点新技术，让具潜力的方案率先在新加坡落地，再推广至全球。
颜金勇说，我国在航空航天领域的布局，也以长期基础设施投资作为支撑，包括已动工兴建的樟宜机场第五搭客大厦，以及在樟宜东和实里达航空园提供更多工业用地与现成厂房，供维修、物流与航天产业发展。
“这些投资不仅是为了扩大容量，更是为了让企业有信心在新加坡进行长期投资布局、开展创新，并以新加坡为基地实现增长。”
