涉及个人代步工具的火患过去四年逐年增加，为降低失火风险，持有不符合UL2272防火标准的电动踏板车预计从6月1日起属违法，罪成可判罚款或坐牢，或两者兼施。
交通部兼文化、社区及青年部政务部长马炎庆星期二（2月3日）在国会为《陆路交通和相关事项法案》（Land Transport and Related Matters Bill）提出二读时说，政府对进口、销售和使用不合规的活跃通勤工具，采取严格执法策略。
他指出，本地零售商自2021年起须获得陆路交通管理局批准，才能进口个人代步工具（PMD）和电动脚踏车。这些工具须符合相关安全标准。
目前，在共用道或马路上使用不符合UL2272防火标准的电动踏板车（e-scooter）已属违法，但持有这些工具还不算触法。
马炎庆说：“尽管我国2016年起收紧监管，我们仍面对活跃通勤工具失火的风险。”
据新加坡民防部队统计，2019年发生102起涉及PMD的火患，数量是过去七年来最多的，之后减少至2022年的14起；近年却逐渐增加，去年共发生31起。
马炎庆说，多数火患跟电动踏板车不达UL2272防火标准有关。“我们可以采取更多措施预防这类火患。”
电动踏板车除了须符合UL2272防火标准，也须每两年进行一次检查。
预计从6月1日起，持有不符合防火标准的电动踏板车，可被控上法庭，罪成可判罚款最高2000元，或坐牢三个月，或两者兼施。重犯者的刑罚更重。
林瑞莲：陆交局应负责监管组屋公共场所不合规工具
工人党阿裕尼集选区议员林瑞莲参与辩论时说，她曾在社区遇到个人代步工具隔夜充电而失火的事故，这些工具疑似使用不合规电池。火势猛烈，不仅损坏房屋，附近居民也可能吸入浓烟而受伤，甚至造成精神创伤。
她说，陆交局目前只监管开在人行道的不合规工具，停放在公共场所的不合规工具则由市镇理事会负责，但市镇会不是辨别工具合规与否的专家。
林瑞莲询问，随着陆交局的监管责任在法案通过后扩大，未来会否主导在组屋公共空间的不合规工具监管工作。
“我希望陆交局会主导对不合规工具的执法行动，尤其在组屋区的违规工具，它们对居民的危害最直接。交通部有必要阐明法案生效后，执法行动会如何改变。”
