巴士连接增强计划推出以来，每天约有24万4000名乘客人次享有更多出行选择，通勤时间也缩短。未来几个月，陆路交通管理局将再推出七条新巴士路线，并延长两条现有路线，进一步提升登加、淡滨尼北及东北部等地区的交通衔接。
陆交局星期一（2月9日）发文告说，当局是在检讨巴士网络覆盖范围、公众的乘车习惯，并咨询了基层顾问和社区领袖后，通过巴士连接增强计划（Bus Connectivity Enhancement Programme）进一步改善巴士服务。
登加3月8日起推出新巴士路线
第一阶段调整将于3月8日生效，包括在登加推出新的831号支线巴士服务，同时把现有的97号和快捷巴士97e号路线，延长至登加巴士转换站，方便居民前往裕廊东。
接下来几个月，陆交局还将陆续推出多项新服务。其中，457、458和459号三条新的尖峰时段巴士路线，将分别让后港、盛港和榜鹅居民直达地铁环线及大成一带的工作场所。
此外，淡滨尼林荫道一带的居民，可在尖峰时段乘搭新的460号巴士，更快抵达淡滨尼地铁站；义顺东居民则可搭乘新的461号尖峰时段巴士，更快前往卡迪地铁站。
陆交局也将推出684号直达市区巴士服务，连接蔡厝港碧林（Brickland）和武吉巴督西至中央商业区，同时延长连接裕廊西和登加的181号巴士路线。
上述路线的具体细节会在日后公布。
至今已开通或延长27条巴士路线
政府是在2024年7月推出巴士连接增强计划，宣布八年内拨款约9亿元，用于添购新巴士和开通新路线，协助居民更便捷地往返公共交通枢纽、市镇中心和市区。
计划推行至今，陆交局已开通或延长27条巴士路线，并优化62条现有路线，每天有超过24万名乘客人次受益。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥和交通部兼文化、社区及青年部政务部长马炎庆星期一走访淡滨尼北巴士转换站。
萧振祥受访时说，巴士服务对乘客至关重要，接载人们往返地铁站以及全岛各地。“我知道，有些乘客更喜欢直接搭巴士，不必换乘地铁。巴士连接增强计划推出的新服务，能为这些乘客提供更多选择。”
马炎庆则说，457、458和459号三条新的巴士路线，除了让东北部居民直达环线地铁站，也有助缓解东北线在尖峰时段的拥挤情况。
也是淡滨尼集选区议员的马炎庆补充，随着新组屋陆续落成、住户迁入，当局也会持续加强这些地区的交通衔接。例如，淡滨尼64街一带的居民，将可乘搭新的460号巴士，更快抵达淡滨尼地铁站。
曾玉珠（72岁，家庭主妇）两年前搬到淡滨尼北时，住家附近只有两条巴士路线。陆交局后来推出299号和454号巴士服务，大大缩短等车和乘车时间。
她期待未来能有更多新巴士路线，让居民出行更便利。“尤其是直达宜家和巨人超市的巴士，这两个地方距离不远，但通常得换乘两次车，提重物时特别不方便。”
巴士到站时间系统已恢复95%
另外，萧振祥受访时也透露，上个月发生故障的巴士预计到站时间的系统，目前已恢复约95%，预计不久后可全面修复。
他指出，由于须要为每辆受影响的巴士手动更新软件，或更换整个传输装置，团队花了一些时间处理，但修复工作已进入收尾阶段。
“我知道很多人会用这个系统来估算乘车时间，（这次故障）确实对他们造成影响和不便……不过系统几乎已恢复正常运作。”
