吸引新加坡人投身巴士车长行列并非易事。除了业者提供的签约金，是否有必要进一步调高巴士车长的起薪，以提升行业吸引力，也值得探讨。
交通部代部长萧振祥说，巴士连接增强计划进展良好，当局也希望尽可能增加更多巴士及推出更多路线。但他指出，除了购买巴士、兴建巴士车厂和转换站外，业者面对的最大挑战，仍是招聘巴士车长。
“我们一直积极招募新加坡籍巴士车长，但即使付出最大努力，成效仍不理想。每成功招聘一名本地车长，往往同时会有约两名车长辞职或退休。”
他指出，本地巴士车长的年龄中位数已达56岁，而且仍在迅速上升。
萧振祥说，本地车长的起薪约为3600元，与私召车司机的收入相当。不过，由于工作性质较为辛苦，如工时较长、须轮班等因素，并不容易吸引新加坡人加入。
“我可以理解为什么大家觉得这份工作比较难做，但我们须做得更多。”
他认为，尽管巴士业者目前已提供签约金，“我们或许仍须检视，是否有空间调整起薪水平”。
《联合早报》早前报道，公共巴士业者开出最高达2万元的签约金，期望吸引更多公民和永久居民入行，壮大本地巴士车长队伍。
