去年有36人因工丧命，比前年减少七人。每10万名工人的工伤死亡率为0.96，为2021年以来最低。这也是过去五年来，我国继2023年后，第二次达成死亡率低于1的目标。
人力部兼文化、社区及青年部政务部长迪内希，星期二（2月10日）巡视跨岛线—榜鹅延长线里维拉（Riviera）地铁站基建项目工地。他说，工伤死亡率数据改善受多方面因素推动。接下来，人力部会更关注工地车辆事故及高空坠落意外，致力减少人命伤亡。
政府的目标是最迟在2028年，将工伤死亡率降至平均每10万名雇员少于一人的水平。去年是除冠病疫情暴发的2020年之外，第二次达成目标。
2020年因冠病疫情暴发，许多建筑工程停摆。当年的工伤致命率为0.9，有30人因工伤丧命。
人力部预计在3月公布完整的去年全年数据，包括重伤事故、职业病数据等。根据早前的数据，去年上半年有17人因工丧命，伤亡人数最多的三大行业依次为建筑业、制造业，以及运输与仓储业。
2024年则有43人因工丧命，比2023年多了七人，主要来自建筑和海事业。2023年及2024年的死亡率分别为0.99及1.2。
AI视频分析系统 监测建筑工地安全
鉴于建筑业一向是工伤事故发生最为频密的行业，人力部属下工作场所安全与卫生学院，联合政府科技局及总理公署公共部门科学科技政策与规划办事处，去年下半年在七个政府机构辖下的14个建筑工地，试行“安全工地视频分析”（SafeSite VA）计划。
SafeSite VA是一套人工智能（AI）视频分析系统。与需要人工耗时回看录像的传统监控系统不同，新系统能够实时运作，有效提高工地安全，包括及时确认工人是否有做好防护措施、远离危险处等。
举例说，当系统通过摄像头捕捉到不安全行为时，会自动向现场主管发送即时警示，让管理层能第一时间介入，防止潜在事故发生。
新系统目前监测的范围，涵盖工地常见的五大高风险场景，包括确认工人是否有戴安全帽和反光背心、设地理围栏，防止未授权人员进入高风险区域、与机械和车辆保持安全距离，以及确保起重及高空作业安全等。
除了现场监测，系统还配有一个中央仪表板。这一功能允许政府机构及承包商同时监控多个工地的安全状况，通过数据分析追踪警报趋势，从而更有效地整改隐患。
今年中系统试行结束后 再决定是否扩大规模
迪内希说，试行计划将持续到今年6月，之后会再决定是否扩大规模，推广到其他工地。
计划试行期间收集的数据与经验，将被汇编成一套综合手册。内容包括实际案例、最佳作业方式及标准作业程序，以协助更多发展商和承包商，采纳这一智能安全解决方案。
陆路交通管理局是跨岛线—榜鹅延长线里维拉地铁站基建工程的业主，大成建设和中国建筑集团组成的联营公司，则是参与试点计划的承包商。公司工作场所安全与卫生经理法汉（Farhan Shah Ghaffa）星期二受访时说，工地平时有超过200名工人，另有约10名工作场所安全与卫生人员，负责安全事务。
他透露，工地有31个闭路电视镜头，其中10个有视频分析功能，一旦检测到异常，会及时通过Telegram应用，发送警示给所有工作场所安全与卫生人员。
“我们是在去年8月，开始使用这视频分析系统。工作场所安全与卫生人员有个别负责的区，一旦接获警示，他们可马上反应，去查看所管辖的区，是否有不安全的行为，再采取进一步措施。”
