我国2025年发生的火患整体上升，其中住宅和非住宅火患去年各增加超过50起；涉及电动车的火患从前年的一起增至去年的四起。通勤工具的火患同比下降，但仍是民防部队关注焦点；改装电池和安装额外电池依然是导致火患的主要原因。
新加坡民防部队星期三（2月11日）公布2025年全年数据时透露，去年一共接到2050通火患通报，比前年的1990通多了60通。火患通报已连续三年上升，当局在2023年和2022年分别接到1954通和1799通火患通报。
去年共有94人在火患中受伤，比前年多出14人，另有六人在1月至8月间发生的火患中丧命，包括4月在里峇峇利路增益中心火患中丧命的澳大利亚籍10岁女童。
总体而言，去年发生的火患中，有多达1051起是住宅火患，同比增加8.6%，而且占火患总数的逾一半。最常见的住宅火患导因是烹饪时无人看顾（30%）、电源问题（29%）及蜡烛和油灯等明火（21%）等，情况与往年大致相同。
去年发生的汽车火患共有226起，比前年257起少了12%。电动车火患从前年的一起增至去年的四起，其中三起的导因已证实是电池短路。
针对去年发生的四起电动车火患，民防部队说，这仅占226起汽车火患的1.77%，起火的主要还是以内燃式引擎车占多数。
商业工业火患呈上升趋势 林火大幅减少
去年涉及商业和工业的火患也呈上升趋势，分别为272起和125起；非建筑区火患有528起，同比减少13%；林火大幅减少39.4%至109起。
针对涉及活跃通勤工具火患，从2024年的67起下降至2025年的49起。数据显示，其中34起发生在住宅区内，同比下降22.7%；一起发生在非住宅区；余下14起则发生在马路等非建筑物区域。
在这些火患中，涉及电动脚踏车（Power Assisted Bicycle）有12起、个人代步工具（Personal Mobility Device）有31起，行动辅助工具（Personal Mobility Aid）则有六起。涉及电动脚踏车和行动辅助工具的火患同比前年分别减少19起和五起，但涉及个人代步工具的火患却增加六起。
民防部队早前答复《联合早报》询问时说，涉及火患的多台活跃通勤工具都经过改装，包括安装额外电池等。
尽管涉及活跃通勤工具火患去年整体下降，但这依然是当局关注的焦点，尤其当火患发生在密闭空间的住宅区内。
民防部队指出，将继续向“代步工具安全计划”（Be Device-Safe Programme）下的活跃通勤工具使用者进行宣导，提升他们对安全充电规范的意识，了解使用违规工具的火患风险。
此外，当局也在去年加强执行防火条例，前后展开1万4750次检查，发出2668张火患危险通知书（A Fire Hazard Abatement Notice，简称FHAN）和1209张违规通知（Notice of Offence，简称NOO）。因违反消防安全而被提控的个案有82起。
