我国交通安全形势严峻，2025年的交通事故总数和交通事故造成的伤亡人数全线上升，致命车祸的数量更写下10年新高。
根据交通警局星期四（2月26日）公布的2025年全年交通数据，本地致命车祸从2024年的139起增加5.8%，至去年的147起；致伤车祸则从2024年的7053起增至7560起，增幅为7.1%。
车祸死亡人数和受伤人数也同样上升，分别从前年的142人增至去年的149人（同比增4.9%），以及从9342人增至9955人（增6.5%）。
上述四组数据已连续四年上升，整体交通情况令人担忧。
交警指出，超过半数（52%）的事故是因没有注意路况导致，其余导因包括没有有效地控制车辆（11%）及疏忽变换车道（7%）。
涉行人致命车祸 逾七成有年长者
跟往年一样，电单车骑士和年长行人仍然是最脆弱的道路使用者。
尽管年长者仅占新加坡总人口的12.9%，但在涉及行人的致命车祸中，就有高达75%涉及年长者；死于车祸的行人也有75%是年长者。
交警透露，涉及65岁以上行人的车祸今年同比增加21.7%，从前年的203起增至247起。车祸中受伤的年长人士从前年的193人增至222人，死者更是从11人增至27人，大涨1.4倍。
另外，去年过半数（54.8%）车祸涉及电单车骑士和后座乘客，他们也占所有车祸死者的53%。交警说，去年涉及电单车的车祸有4227起，死伤4844人，分别同比上升6.4%和7.4%。
不过，虽然伤者和车祸总数有所增加，交警说，相关的致命车祸总数和死亡人数有所减少。去年有79名电单车骑士和后座乘客因车祸死亡，较前年的85人略低，相关致命车祸则从87起降至79起。
因醉驾被捕者则从前年的1788人降至去年的1716人，相关事故也从166起降至156起，降幅分别为4%和6%。去年因醉驾引发的致命车祸与前年一致，维持在12起。
虽然闯红灯违规案例减少14.1%，从前年的2万9652起降至2万5462起，但相关的交通事故却从96起增至122起，涨幅近三成。
警方加强执法 超速案同比增近26%
超速违规案件从前年的20万1358起增至25万3550起，显著增加25.9%。不过，相关交通事故从547起降至515起，致命车祸也从46起降至41起。
警方解释，超速违规案显著增加，主要是因当局加强执法，并启用闯红灯摄像机。
为了应对过去五年致命车祸持续增加的趋势，交警和内政部从今年1月1日起也提高超速，以及在“安行街道”内违规的刑罚。当局也扩大罗厘限速器范围，首阶段已有94.2%的罗厘完成安装。
此外，交警也提高电单车头盔及儿童约束系统的安全标准，并正探讨利用先进科技，包括交通违规执法摄像系统，以及手提呼气酒精取证器来加强执法。
