导致近期巴士到站时间系统技术故障的软件缺陷已修复，系统已稳定下来。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，星期四（2月26日）以书面答复工人党阿裕尼集选区议员莫哈默法理的提问时说，当局将从这起事故中学习，使系统更稳定、更准确。
他也指出，会直接影响地铁列车和巴士运作的关键系统，都须符合更高的可靠性标准，并在部署前进行更严格的测试。
白沙—樟宜集选区议员李乃怡也询问，这起事故是否影响用于计算平均巴士等候时间和载客率的数据。
萧振祥回应，用于协助巴士规划的数据，包括车程时间和载客率，是由另一套车队管理系统生成。这套系统并未受到近期涉及预计到站时间系统技术故障的影响。
陆路交通管理局1月10日首次发现系统出现问题，导致一些巴士抵站时间的信息不准确，让乘客误以为等候时间很长。
工作人员1月21日重置系统后发现，在超过5000辆公共巴士的车队中，约一半的车载系统存有太多缓存数据，影响数据传输，导致巴士预计到站时间信息无法显示。
当时，当局预计需要四天完成所有修复工作，但之后又发现，有多1000辆巴士的基础软件也须手动更新，有些巴士甚至得直接换掉整个传输装置。系统从1月23日起逐步恢复。
