公路安全日益恶化，政府考虑收紧违例记分制，包括降低吊销驾照前的积分门槛，以及延长吊销驾照期限。当局也拟将法定酒精限度从目前的每100毫升呼气含35微克酒精，下调至15微克，预计今年迟些时候修法。
外交部兼内政部高级政务部长沈颖，星期五（2月27日）在国会拨款委员会辩论内政部开支预算时指出，政府近年通过各项措施改善公路安全，情况却愈发恶化，因此除了继续加强执法，也将通过修法和宣导，改善公路使用态度与行为。
交通警局最新数据显示，我国交通事故死亡率持续攀升，2021年至2025年增加约24％；交通违例案件也恶化，过去五年上升约38％。
按现行驾驶者赏罚记分制度（Driver Improvement Points System），若驾驶人24个月累计至少24个违例记分，驾照将吊销12个星期；重犯者若在12个月累计至少12分，驾照就会吊销，时长随吊销次数增加。
驾照若吊销超过一年将被撤销。
沈颖指出，内政部针对违例记分制度还未有定案，不会轻易做出决定。当局将与利益相关者和公众沟通，一同构思更多改善公路安全的措施，也会与交通相关工会磋商，考虑职业司机的观点。
全国配送人员协会、全国私人出租车司机协会、全国德士师傅协会和全国交通工友联合会对此联合发声明，感谢内政部此前展开咨询与沟通。
“我们相信，内政部在检讨和落实相关框架时，会继续谨慎考量平台人员和职业司机的反馈与关切。我们也期待在接下来的工作中与内政部紧密合作，随时准备合作以确保框架公平，同时配备教育与支援措施。”
现有酒驾标准定于1985年 早已不符合最新科研结果
针对下调法定酒精限度，沈颖说，这将与日本、韩国、台湾等司法管辖区的酒驾标准一致。
她回应西海岸—裕廊西集选区议员吕思憓的补充提问时解释，现有酒驾标准在1985年制定，超过40年，已不符合最新科学研究结果，即随着酒精摄入量增加，驾驶人能力受损的比率和受损程度将加剧。
除了酒精呼气标准，血液标准也可能跟着下修。警方答复《联合早报》询问时说，目前的每100毫升血液含80微克酒精，拟下调至30微克。
根据公路交通法令，酒驾若罪成，初犯者可面对2000元至1万元的罚款，或坐牢不超过12个月，或两者兼施。
数据显示，去年酒驾被捕者同比减少4％，有1716人。不过，酒驾酿致命车祸这两年仍维持在12起。
针对像网红郑立杰（译音，Tee Lee Kiat Jarrett）那样故意开车危及他人生命，酿成死亡车祸的人，内政部正在研究是否应设立新罪名阻吓这类行为，最高刑罚拟高于现行危险驾驶导致他人死亡罪。郑立杰去年6月被判入狱五年八个月，及吊销各级驾照10年。
这起被法官形容为最恶劣的危险驾驶案例之一的致命车祸，发生在2024年2月24日凌晨。郑立杰当时开车前往东海岸公园，声称受骑电单车的友人挑衅，故意在路上间歇刹车惹祸，导致坐在电单车后座的18岁女子林家乐抛飞公路身亡。
正研究执法措施 针对违规外籍驾驶者
内政部也关注违规的外籍驾驶者，目前正研究多项执法措施，详情日后公布。
根据交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥去年10月14日的国会书面答复，2024年日均有7万7000辆外国注册车辆入境我国，其中82％为电单车。这占本地车辆总数的8％。
沈颖说，新加坡生活节奏快、多数公路使用者分秒必争，也有许多人在公路上走神。如果赶时间，就很容易没遵守交通规则，或忽视他人安全。每每谈到公路安全，一方都会把错误归咎在另一方上。
“或许每个人都对。我们所有人，无论是司机、骑士或行人，都必须下定决心改变个人习惯，否则公路安全就不会得到改善。”
沈颖也说，芬兰首都赫尔辛基从2024年7月起的一年内，实现公路零死亡的纪录，新加坡没理由无法复制这一成果。
内政部和交警接下来几个月，将同合作伙伴开展全新且持续的公路安全宣导活动，面向所有类别的公路使用者。
国会拨款委员会下星期一（3月2日）继续辩论各政府部门开支预算。
