电动车如果失火，火势可能更猛烈，不只车内人的性命受威胁，也可能危及消防员和公众的安全。政府正在研究规定电动车挂上不同于传统车辆的车牌，以提升电动车的辨识度。
律政部长兼内政部第二部长唐振辉星期五（2月27日）在国会拨款委员会辩论内政部开支预算时透露，内政部和交通部正合作研究差异化车牌制度，规定电动车一律挂上不同的车牌，让旁人一眼就能辨认出是电动车。
关于新制度的详情，将在今年迟些时候公布。
唐振辉指出，研究显示，与传统的内燃式引擎（internal combustion engine）汽车比较，电动车失火的可能较低。不过，电动车失火时会带来不一样的风险。
电动车挂上不同的车牌，有助于消防员辨认，灭火和解救车内受害者时能更快知道必须采取专门程序，以应对更猛烈的火舌，包括拉起更大范围的安全警戒线。
公众若发现是电动车失火，也能采取预防措施，与车辆保持更远距离，以保护自身安全。
新加坡民防部队和陆路交通管理局答复《联合早报》询问时说，将征询车商和电动车车主的意见，了解他们对电动车车牌设计和实行制度的看法。
当局指出，拟议的电动车车牌设计必须是容易看见和容易辨识的。电动车和插电式混合动力车（Petrol-Electric (Plug-In) vehicles，简称PHEVs）将共用同一种车牌设计。
陆路交通管理局的数据显示，截至2025年底，本地共有4万9110辆电动车，与前一年比较增加近九成。插电式混合动力车则有2449辆。电动车一般上使用锂电池。
拉丁马士区议员杨益财2024年8月曾在国会中提问，政府是否考虑让电动车挂上特定车牌，以便消防员和急救人员等提高警惕和更好处理相关风险。时任交通部长徐芳达通过书面答复透露，交通部、内政部和民防部队正在研究这个课题。
英国、澳大利亚和中国等一些国家，已经规定电动车挂上不同的车牌，做法包括以车牌底色作为区分、在车牌上加上标示EV字样的蓝色小三角形等。
唐振辉星期五在国会中还强调，内政部也正在应对与活跃通勤工具相关的火患风险，并指出会发生这类火患，主要因为个人代步工具不符合UL2272防火标准。
UL2272是针对个人电动代步工具（如电动踏板车）的电气系统安全标准，即确保电池组、充电器及整体构造的防火与电气安全，旨在降低火灾风险。
当局将继续致力于提高公众在这方面的意识，对象包括送餐员等经常使用活跃通勤工具的群体。
