东北地区非尖峰时段免费乘搭列车，以及优化后的灵活行程规划自去年12月推出至今，约8％的东北线乘客调整了出行时间，略高于当局早前设定的7％目标。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥星期三（3月4日）在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，地铁尤其是东北线拥挤的议题经常被提及。
他指出，长远来看，跨岛线和实里达线等新地铁链接，将改善东北地区的情况。短期而言，陆路交通管理局早前在东北线和盛港—榜鹅轻轨系统推出早上非尖峰时段免费乘搭列车计划，鼓励更多乘客调整出行时间。
“计划还在初期阶段，但很高兴分享，计划已取得不错的成效。约8%的乘客改在非尖峰时段搭车，让其他在早上尖峰时段出行的乘客，车程没有那么拥挤。”
去年12月27日起，从东北线榜鹅海岸站至高文站，以及盛港—榜鹅轻轨系统任何一站搭车的乘客，只要在平日早上7时30分前，或9时至9时45分之间进闸，就能免费乘搭列车；参与“灵活行程规划”（Travel Smart Journeys）计划的乘客，搭地铁前后的巴士车程则能享有80％的车资回扣。
减少两列车或20辆巴士的载客量
陆交局星期三发文告说，今年1月初，原在早上7时30分至9时尖峰时段乘搭东北线的乘客中，约6％改在非尖峰时段出行；到2月2日那周，占比增至近8％。
“如此一来，东北线早上高峰时段最繁忙的段落，即高文站的乘客量有所下滑，所减少的乘客量等于两列列车或20辆巴士的载客量。东北线早上尖峰时段的乘客量分布也更均匀。”
陆交局指出，“灵活行程规划”计划在去年12月27日前，参与人数约1万1000人。计划经简化和提升后，参与者增加超过一倍，目前总计2万5500人。每天受益的乘客平均约2100人，其中500人因从东北线改搭快捷巴士，获取巴士车资回扣；剩余1600人在免费乘搭列车前后，享有巴士车资回扣。
为鼓励更多乘客调整出行时间和模式，陆交局在榜鹅海岸站至高文站的显眼地方，包括有盖走道和地铁站内进行宣传。陆交局也会陆续在地铁站出入口等显眼处，设置宣传资料。
