为吸引更多本地人投身巴士车长行列，交通部支持调高巴士车长起薪，目前正与巴士业者及全国交通工友联合会讨论相关安排，包括进一步改善车长的工作条件和职业发展。
国会拨款委员会星期三（3月4日）辩论交通部开支预算，不少议员要求交通部增加更多巴士服务。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥回应时说，他也希望这么做，但这意味着须购买更多巴士、建造车厂与转换站，更重要的是聘请更多巴士车长。
“愿意当巴士车长的新加坡人实在太少了，我们能招聘的外籍巴士车长数量也已达到上限。”
榜鹅集选区议员杨涴淩发言时，建议调高巴士车长的起薪，以吸引新人加入。她也是全国职工总会助理秘书长兼全国交通工友联合会执行秘书。
目前，巴士车长起薪约3600元。萧振祥说，他支持这项提议。“我们正与巴士业者，以及全国交通工友联合会讨论，并会进一步改善现有巴士车长的工作条件和职业发展。”
西海岸—裕廊西集选区议员洪维能，对改善巴士车长薪资和工作条件表示欢迎，但也询问交通部是否将增加公共交通补贴，以确保这些新措施不会推高车资。
对此，萧振祥说，有关调高巴士车长起薪的讨论仍在进行，“政府也已准备研究如何在这方面提供更多支持”。
他说，政府近年来已在巴士网络投入不少资源，“我们必须确保巴士网络整体财政可持续，才能以稳健的速度拓展网络，并把薪资纳入整体运营成本考量”。
孙雪玲：采取更多措施吸引本地人加入
交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲发言时也说，政府多年来与巴士业者及全国交通工友联合会合作，改善巴士车长的工作情况，如延长轮班休息时间，但这些措施仍未扭转本地车长招聘人数下降的趋势。
她说，当局将采取更多措施，包括提高起薪和提升工作条件，鼓励本地居民，包括中途转业者加入巴士车长行列。
数据显示，2021年至2025年，每年申请当巴士车长的新加坡公民，占申请总数的25％至50％。目前，本地巴士车长的年龄中位数已达56岁，而且仍在迅速上升。
为吸引更多本地人加入，巴士业者除了推出高达2万元的签约奖金，也通过改善休息设施，以及优化值班安排等方式，改善工作条件。同时，业者也推出灵活工作安排和兼职机会，以满足不同车长的需求。
