近年来到驾驶学校学开车的人逐年增加，去年报考汽车驾照者更是逼近10万人次，比冠病疫情前还要高，不过及格率却逐年下降。当中略过一半是报考自动排挡车3A级驾照。
交通警局提供给《联合早报》的数据显示，2025年共有9万8702人次报考手动排挡车3级和自动排挡车3A级驾照考试，比2024年增加13%。
当中，5万1755人次报考自排车驾照，占总数约52%，略高于2023年和2024年的48%和49%。
交警是自2005年开始允许公众以自排车参加考试，并规定持3A级驾照者不能驾驶手排车，除非他们再考3级驾照。持3级驾照者则能驾手排车和自排车。
考车的人增加，部分原因相信是因为疫情时积累了需求，以及外籍工人因工作需要而考车，但也可能是因为有越来越多考生不及格，须考多过一次才考到驾照。交警并未统计相关数据。
交警的数据显示，3级和3A级驾照的考试及格率，自2021年以来便几乎逐年下降，去年3级驾照的及格率仅37.4%，略高于2024年的36.1%，但明显低于2021年的49.4%；3A级驾照及格率去年则降至47%，比2024年的47.8%低，也低于2021年的56.1%。
多数考生年龄介于18岁至29岁
在过去五年的考试中，多数考生的年龄在18岁至29岁之间，他们当中，多数人是报考3A级驾照。至于30岁至49岁之间的考生，则较多是考3级驾照。
去年，18岁至29岁的考生中，3万7345人次考3A级驾照，考3级驾照者则有2万7742人次。30岁至49岁的考生，则有1万4194人次考3级驾照，考3A级驾照者有9930人次。
年轻考生受访时普遍反映，选择3A自排车考试，主要是因为比手排车容易开，而且自己以后也不准备驾驶手排车。
20岁国民服役人员许乐仁说，他觉得驾驶自排车比较简单，日后也没有兴趣开手排车。他也说，考期不难预订，“基本上接下来都还是有空位，要的话还是能报考”。
考了三次才考到3级驾照的王忠义（31岁，健身教练）说，第一次考试不及格后，他拖了两个月才再去“温习”学车，结果第二次考试信心不足，频频被考官指没有检查盲点，最后也不过关。
“过后，我就努力一点，积极抢课复习，第三次才顺利通过。”
考3A级驾照的林汝佳（24岁，学生）则说：“可能是考车的人很多，有时遇到一些考官可能比较严格，考一两次不及格虽然会沮丧，但也正常。”
受访者：课程难抢 望能改善预订安排
受访者也反映，比起考试，更难抢到的是驾驶课程时间。他们希望当局和驾驶中心能改善开放课程预订的安排，例如分批放出课程名额，而不是一次性全部放出，让很多人订不到课。
自去年8月开始学车的哈山（27岁，自雇）说，课程很难预订，一个月最多就抢到两三堂课，“我理解可能人手不足等，但也希望中心或当局能做出调整”。
