由于本地某些快速公路路段的车流量增加，陆路交通管理局从本月23日起，把四个地点、六个时段的公路电子收费调高1元。当局也在密切监测乌节路的交通情况，那里的电子闸门自冠病疫情以来一直没收费。
陆交局星期四（3月12日）发文告宣布，已经完成最新一轮的公路电子收费（ERP）检讨。
当局说，今年1月的交通监测数据显示，一些快速公路的多个路段出现拥挤情况，为了更好地管理车流，当局决定调高四个地点的收费。
其中，亚逸拉惹快速公路（AYE）往市区方向、在裕廊镇大会堂路（Jurong Town Hall）之后的三个闸门，上午8时30分至9时、9时至9时30分，以及9时30分至10时，收费将分别从3元、2元和1元调高到4元、3元和2元。
AYE往大士方向、在北波那维斯达之后的闸门，傍晚6时30分至7时，收费将从2元调高到3元。
北向中央快速公路（CTE）在泛岛高速公路（PIE）之后的两个闸门，傍晚5时30分至6时，收费将从3元调高到4元。
加冷—巴耶利峇快速公路（KPE）朝东海岸公园大道（ECP）方向，在德福立交桥（Defu Flyover）之后的闸门，早上7时30分至8时，收费从3元调高到4元。
当局密切监测乌节路交通情况
此外，陆交局正在密切监测乌节路一带的交通情况，因为那里的车速持续低于理想水平。文告说，乌节路属于一般道路，理想车速为每小时20至30公里；快速公路的理想车速为每小时45至65公里。
乌节路一带以前也有ERP收费，但自2020年4月政府因应冠病疫情采取阻断措施后，就一直没有恢复收费。
陆交局说，其余收费闸门和时段维持不变，也提醒驾车者提前规划行程，考虑使用其他路线。当局会继续密切观察车速，并在必要时再次检讨ERP收费。
我国全岛有95个电子收费闸门，目前只有约两成启动收费，大部分因交通顺畅而不收费，市区里的好些闸门自疫情以来都未恢复收费。
岑芷妍（38岁，自雇者）平时每星期至少会开车到乌节路一带一次，多在工作日下午。她说，那里一些路段经常比较堵，例如经禧路（Cairnhill Road）和必德福路（Bideford Road）附近。
她认为，车速放缓未必与是否收费有关。“现在车速比较慢很多时候是因为有道路工程，或者单纯是车量增多造成的。”
对于是否应该恢复那里的ERP收费，她说：“我相信实施ERP会改变人们的出行习惯，可能到乌节路的人潮会减少，进而影响零售业。我觉得还有其他更重要的问题得考虑，再说实施ERP不一定就会让车速变快。如果真的恢复收费，我会尽量避开收费时段。”
