加冷—巴耶利峇快速公路或滨海快速公路隧道日后若发生事故，当局可更快发现情况并做出反应，更快疏导车流，缩短拥堵时间。
新科工程星期五（3月13日）发文告说，公司将为陆路交通管理局部署新一代智能交通系统，其中包括综合交通与设施管理系统（Integrated Traffic and Plant Management System，简称ITPMS）。
新系统将应用在加冷—巴耶利峇快速公路（KPE）和滨海快速公路（MCE）的隧道，通过统一平台实时监察交通状况，以及隧道内的照明、通风和消防等关键设施。
新科工程指出，ITPMS结合监督控制与数据采集系统（Supervisory Control and Data Acquisition）和自动化交通监测技术，可同时管理交通系统和隧道设施，提高运营效率。有了这些部署，当局可更快掌握隧道内的情况，包括发生事故或交通拥堵等，并协调应对措施，从而优化车流和提升行车安全。
ITPMS是新一代智能交通系统的一部分。新系统还包括提升版交通监控摄像系统（Traffic Monitoring Camera System，简称TMCS）和iTransport平台。
TMCS集中管理全岛快速公路、主干道路、交通路口和隧道的交通摄像画面；iTransport则整合各类数据，协助当局更全面掌握道路情况，加强交通和事件管理，支持分析、规划与协调工作。
新科工程去年获陆交局颁发有关合同。新科工程智能陆路交通与服务主管何贤德说，获得这些委托，证明公司提供智能交通系统解决方案的能力。集团期待与陆交局保持长期合作，支持我国提高交通网络的效率和韧性。
快速公路上一旦发生事故往往会对交通顺畅造成不小的影响，若是事故发生在隧道内就更棘手了，通过统一平台实时监测交通和隧道情况，有助当局提高应对效率。
去年9月，滨海快速公路的隧道里有汽车起火，导致通往亚逸拉惹快速公路方向的交通阻塞。
去年7月，在滨海快速公路往加冷—巴耶利峇快速公路方向的隧道内，一辆水泥卡车疑似打滑，撞向隧道的墙，阻挡了三条车道。
