政府正探讨通过共同出资的方式协助私人住宅提升旧电梯安全，这并不涉及私宅的装修和粉刷等维护工作，政府也不是在出手救助那些累积基金不足的私宅。
建设局星期五（3月20日）在脸书发文，针对《海峡时报》博客节目The Usual Place的讨论内容，以及公众可能存在的误解作出澄清。
建设局强调，这项共同出资计划的首要考量是私宅居民的安全，尤其是住在较老旧私宅的居民。这些私宅的电梯可能没有电梯上行超速保护装置（Ascending Car Overspeed Protection），也没有电梯轿厢意外移动保护装置（Unintended Car Movement Protection），因为早期安装电梯时，这些安全机制可能尚未面市。
建设局因此在考虑通过提供津贴的方式，推动私宅为电梯添设这类安全机制。
当电梯上行超速保护装置的限速器检测到电梯向上移动过快，超过速度限制，电动刹车闸就会被启动，让电梯停下。电梯轿厢意外移动保护装置则实时监控电梯的位置，若发现本应静止的电梯偏离了平层，就会启动刹车功能。
建设局说：“我们不打算让计划提供的津贴用于私宅的装修和粉刷（renovation and redecoration works）以及维修工作，或用来支付一般电梯维修工作或更换电梯的费用。这些开销应该由私宅的累积基金（sinking fund）支付。”
建设局还强调，政府并非在救助那些累积基金不足的分层地契管理委员会（management corporation strata title，简称MCST）。“业主仍然须负责他们私人房地产的保养与维修。”
建设局检讨现有措施 确保老旧电梯电动扶梯符合新安全标准
总理公署部长兼财政部及国家发展部第二部长英兰妮，本月初在国会拨款委员会辩论国家发展部开支预算时透露，建设局在检讨现有措施，以确保老旧的电梯和电动扶梯能符合新一代安全标准。政府也研究通过共同出资的做法，为符合条件的私人建筑业主和运营者提供津贴，安装特定的必要安全装置。
建设局也正检讨现有的《建筑（分层地契管理）法令》（Building (Strata Management) Act），其中一个目的是推动分层地契管理委员会更好地维持充足的累积基金，确保老旧房地产有财务能力展开必要的维修和改进工程。
英兰妮当时说，建设局在研究的其中一个做法是规定管委会，以标准格式提交与公布预算和财务的关键信息。这将使业主和潜在买家更容易知道和跟进管委会的财务状况，以及累积基金是否充足。
建设局星期五发布的脸书贴文指出，建屋发展局通过电梯提升计划（Lift Enhancement Programme），为组屋邻里的电梯翻新工作提供可观的资金。
此外，国家发展部也为所有市镇理事会提供资金，让老旧电梯能够及时更换。整体而言，政府为组屋邻里提供的电梯相关资助，比建设局正在探讨为私宅提供的针对性津贴，明显多出许多。
