继康福德高后，Grab旗下德士公司GrabCab、SMRT的腾越宝威和百胜德士也宣布暂时调高车费，以协助德士司机应付油价持续攀升的情况。
GrabCab星期一（3月23日）宣布，公司将从3月30日至5月31日暂时调高里程收费。这项调整只影响按计程表收费的车程，包括在街边截德士及通过Grab应用召德士。
GrabCab将调整德士行驶距离及等候时间的收费，首10公里每行驶400米，以及10公里后每行驶350米，或每45秒的等候时间，里程收费将从0.26元上调至0.27元。启程车资保持不变。
例如，从诺维那到乌节路约4公里的车程，德士车费预计增加0.08元；从宏茂桥到政府大厦转换站的12公里中程车程，车费预计起0.28元；从兀兰到樟宜机场的30公里长程车费，则预计起0.80元。
GrabCab在去年7月开始投入服务，根据陆路交通管理局网站的数据，截至今年1月底，共有345辆GrabCab德士。
SMRT旗下的腾越宝威（Strides Premier）及德士公司百胜（Prime）星期一也宣布，将从3月30日至5月31日，暂时将里程收费从0.26元上调至0.27元。
腾越宝威承诺，调高车费所收取的金额将全归司机，以协助抵消燃油成本上升的影响，公司也将紧密关注燃油价格变化。
百胜相信，配合公司提供的燃油代金券加上乘客承担的临时费用调整，司机、公司和乘客将共同承担，使燃油成本的上涨更可控。
得运德士（Trans-Cab）则从3月10日至4月6日给予司机每日3元的临时租金回扣，协助减轻经济负担。公司发言人说，正密切关注中东局势和评估对本地燃油价格的影响，以持续检讨这项支援措施。
拼车巴士服务商RushOwl的一名司机匿名受访时说，公司也有意提高车资收费。“公司大部分的业务都是长期安排的，目前需求还没有下降迹象。我们受到的影响主要来自燃油价格上涨，已接近原来用油成本的两倍。”
康福德高3月17日宣布推出临时措施，向乘客征收司机附加费，并提高里程收费。两项额外收费全数归司机所有。新措施星期二（24日）生效，直至5月31日。
乘客使用Zig应用召车，须另外缴付司机费（driver fee）。定额车资若低于15元，司机费为5角；车资若是15元或以上，司机费为8角。所有按车程距离计算的车资则是每跳表一次，车资多加1分。
德士司机：70元以前能加满油箱 如今只能四分之三满
德士司机王国升（40岁）对于燃油价格上涨，感到担忧又难过，以前70元能让他加满油箱，现在只够加到四分之三。
“油价涨后，我会再三考虑要不要多开几公里去接订单，尤其当接单点离上一个地点很远，附近又没有别的乘客时，毕竟每一分油钱都要算在内。”
他很感激德士公司提供的临时援助。“希望里程收费上涨不会影响乘客，不过这可能对司机有所帮助。”
