从4月7日至5月31日，公众乘搭Grab私召车时，须支付9角的燃油附加费，比目前多4角钱。
私召车业者Grab星期二（3月31日）发文告宣布上述调整时说，这笔燃油附加费（Fuel Surcharge）之前列为司机费（Driver Fee），此次暂时调涨，是为协助司机抵消近期油价成本上涨。
除了按表收费的德士车程，Grab平台上的所有交通服务接下来都会征收9角燃油附加费，并全额转交司机。
文告指出，Grab会继续关注油价波动，并根据现行市场情况检讨援助措施和燃油附加费金额。
Grab星期二也宣布推出总值110万元的司机援助配套，包括为司机提供汽油券，以及增加每月的现金奖励和现金回扣。
Grab指出，调高燃油附加费和司机援助配套这两项措施，都是与全国私人出租车司机协会（NPHVA）协商制定。
Grab：暂时调整车资 助司机应对油价波动
Grab发言人说，油价居高不下也难以预测，尽管Grab显著增加了对司机的援助，但更广泛的市场波动意味着公司仍必须暂时调整车资。“这些暂时的措施是为协助司机与伙伴度过这动荡时期。”
职总助理秘书长、NPHVA顾问杨涴淩说，私召车司机过去数周都在努力应付更高的燃油成本，直接影响了收入和生计。NPHVA因此呼吁平台业者加大对司机的支持，并乐见Grab的最新举措。“NPHVA会与Grab密切关注事态发展，确保司机福利受到关注。”
另外，SMRT旗下的腾越宝威（Strides Premier）星期二也宣布推出额外措施，帮助德士和私召车司机应对油价上涨。这包括提供50元的燃油积分，可在公司位于樟宜南的加油站使用；比市场便宜高达35％的燃油；以及从3月30日至5月31日，暂时把里程收费从0.26元上调至0.27元。
私召车业者TADA说，公司正密切关注油价上涨对司机的影响，也在探讨系列援助措施，包括调整车资。公司会在敲定细节后再公布详情。
另一家业者Ryde则在油价上涨之际，推出额外奖励帮助司机应对成本上涨压力，维持稳定收入。
使用Grab和Gojek平台的私召车司机伊斯坎达尔（47岁）说：“平台推出援助措施当然是好事，可以让我们好过些。但坦白说，单是把成本转驾乘客不是很公平，要是Grab能降低佣金，又或是政府能推出一些津贴，那会更理想。”
育有一名1岁和3岁孩子的林明华（36岁，项目经理）说，家里没有车，加上孩子还小，乘搭公共交通不方便，因此周末外出时都得电召私召车或德士。
“油价上涨，大家都不好过，但把成本转嫁消费者似乎变成最容易的解决方式。要是Grab能暂时调低向司机所征收的佣金，我想消费者可以更好地接受车资上涨。”
