新加坡消费者协会和陆路交通管理局为共享汽车业者推出新的认证计划，以提升行业服务水平，并解决消费者普遍关心的问题，如车辆保养、价格透明度，以及纠纷处理。
消协和陆交局星期三（4月1日）发联合文告说，消费者今后可通过消协保证标志（CaseTrust）认证，辨识车队保养良好，且符合上路标准的业者。这项认证计划是在咨询陆交局及业界意见后制定，为改善共享汽车服务提供统一框架，并从四个方面回应消费者关切。
在车辆维护方面，业者须保存完整的维修记录，供当局抽查，并确保每辆车在行驶1万公里或每六个月进行一次保养。车辆也须保持安全、干净，并通过定期检查。
业者也须公开所有收费和附加费，并清楚列明用户须承担的责任，包括逾期归还、维修费及其他额外费用。
在纠纷处理方面，业者须在三个工作日内确认收到投诉，并在21个工作日内完成处理，但具体情况可视营运考量而定。
投诉未明显下降 业者盼提升行业信任
消协去年接到184起有关共享汽车业的投诉，比前年少五起，但仍高于2023年的127起。
共享汽车业者Tribecar总经理罗丽华答复《联合早报》询问时说，在去年184起投诉中，仅四起涉及Tribecar。她认为，这项计划有助提升行业的整体形象与服务标准。公司已加入计划，并曾参与框架的设计。
Tribecar成立于2016年，提供轿车、货车和电单车等不同车型，满足消费者的出行需求。车队规模目前超过1500辆。
罗丽华说：“对消费者而言，这项计划通过提高车辆维护、价格透明度及纠纷解决机制等方面的标准，有助于建立更高的信任与信心；对业者而言，则提供清晰的框架以维持服务质量，推动行业长远发展。”
消协会长杨益财说，随着拥车成本上升，越来越多新加坡人开始转向共享汽车，但随之而来的，是对车辆状况及责任划分等问题的担忧。
“获得认证的业者须符合严格的维护标准、提供清晰的定价，并及时解决纠纷。这意味着消费者在预订车辆时能更加安心。我们鼓励所有业者加入计划，使共享汽车不仅价格实惠，也更安全、可靠和透明。”
一名不愿透露姓名的共享汽车使用者受访说，她和丈夫去年12月使用共享汽车，在下坡路段刹车失灵，导致剐蹭两辆路边车辆和一名电单车骑士，所幸无人受伤。
她说，评估员虽当场确认是刹车问题，但并未说明责任归谁；评估报告由业者掌握，行车记录也在业者手中。她事后被要求赔偿维修费时，由于拿不出相关证据，难以申诉，最终损失超过1000元。
“这件事情对我们造成很大的阴影，短期内应该不会再使用共享汽车。希望新认证计划推出后，能加强监管，在发生纠纷时更好地保障消费者权益。”
