从仓库出发，货物由自动驾驶电动货车送往配送中心。平价集团与饮料商百佳合作，试行新加坡首条连接零售商与供应商的自动驾驶运货路线，以提升供应链效率，推动更环保的低碳物流模式。
平价集团星期二（3月31日）向媒体演示自驾车运输过程。
这款自驾车Zelos Z10往返位于贲耐（Benoi）的百佳仓库与位于裕群的平价集团配送中心，路程约六公里，有助于稳定地补充超市货架上的商品。
货车由智能科技公司九识智能（Zelos Technology）研发，载重量达1.5公吨，载物容量为10立方米。
试行从2月25日展开，为期六周，测试期间配有随行车辆，陆路交通管理局监督与评估表现。待当局批准后，送货路线将全面改由自驾电动货车远程操作和运作。
若试行成功，平价集团将探讨与其他供应商拓展类似路线。平价集团高级运输主管哈兰受访说：“随着自驾电动货车的应用，我们已经看到许多改进，例如节省成本和时间。我们也能够把司机重新调配到其他更有附加价值的配送工作，让自驾车可以承担部分配送任务。”
在运营方面，只需要一名人员在线，一个按钮即可监控车辆状态和配送状态。从调度和配送追踪的角度来看，哈兰认为系统操作简单，这项新技术对团队来说是有收获的学习经验。
平价集团总裁韦朴（Vipul Chawla）说，供应链是集团运作的基础，以确保新加坡人能够方便地获得生活必需品，并将创新延伸至业务中，以提升营运效率，促进永续发展。
去年10月，集团获得陆路交通管理局批准，成为本地首个可以在公路行驶自动驾驶车的零售商。目前，集团已在配送中心之间使用自驾车运输货物，每周运输超过100趟，每趟可运载多达1.5吨的常温食品和包装商品。
拟扩展至30辆自驾车 减少人力需求和碳排放
集团现有七辆自驾车，并计划未来扩展至30辆。货车由电力驱动，以每辆车计算，每年能减少约27公吨的碳排放，同时减少人力需求，让员工专注在更复杂的工作。
同时，平价集团将持续扩大电动车队的规模，预计到2030年底，电动车的数量将增至160多辆。
平价集团去年也为15家主要供应商推出供应链脱碳计划，协助业者制定减排目标，推动整体供应链向更环保和更具韧性的方向发展。
